Компания Aehra, базирующаяся в Милане, впервые заявила о себе публично в 2022 году. Её основателями стали два итальянца — эксперт в теоретической физике и прикладной математике Хазим Нада и инженер-предприниматель Сандро Андреотти. Название Aehra происходит от латинского слова aera, что означает воздух и точку отсчёта, символизируя новую эру в интерпретации создателей.

Дизайн первых моделей Aehra разработал бывший сотрудник Lamborghini Филиппо Перини, а главным конструктором назначен Франко Чиматти, имевший опыт работы в Ferrari и Lotus. В 2022 году был представлен прототип кроссовера Aehra, а в 2023 году — прототип седана. Теперь они имеют имена: кроссовер называется Impeto, что в переводе с итальянского означает «напор» или «воодушевление», а седан получил имя Estasi, что можно перевести как «восторг» или «экстаз».

Обе модели, Impeto и Estasi, являются соплатформенными с около 70% общих компонентов. Их технические характеристики включают длину около 5050 мм для кроссовера и 5060 мм для седана, высоту 1620 мм и 1450 мм соответственно. Ширина и колёсная база у обеих моделей одинаковые — 2000 мм и 3025 мм. Батарея ёмкостью 120 кВт·ч обеспечивает запас хода до 800 км, а максимальная мощность зарядки составляет 350 кВт. Силовая установка включает три электромотора, обеспечивающие общую мощность 600 кВт (816 л.с.), что позволяет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды.

Кузова Impeto и Estasi выполнены из углепластика и имеют однообъёмный профиль с подъёмными дверями типа «крылья бабочки». Компания Aehra планирует стать первым массовым производителем автомобилей с полностью углепластиковыми кузовами, с намерением выпускать от 20 000 до 25 000 машин в год.

Интерьеры моделей значительно упрощены по сравнению с первоначальными прототипами, с акцентом на оптимизацию для серийного производства. Салоны обещают быть очень просторными, способными вместить до пяти баскетболистов NBA.

Aehra также объявила о выборе площадки для своего завода в итальянском городке Мошано-Сант-Анджело. Стоимость строительства оценивается в 1,2 млрд евро, с надеждой на поддержку со стороны итальянского правительства. Завод создаст 540 рабочих мест, а в Милане потребуется дополнительно 110 сотрудников.

Планируется, что Impeto и Estasi выйдут на рынок в конце 2026 года, за ними последует третья модель — суперкар с батареей ёмкостью 96 кВт·ч и запасом хода 670 км. Цена на модели пока не определена, но ранее упоминалась сумма от 160 000 евро. Компания надеется на широкую географию продаж, с приоритетными рынками в Европе, США и странах Ближнего Востока.