Эффектный Alpine A390_β, без сомнения, станет одним из главных хитов предстоящего Парижского автосалона, который откроется в ближайший понедельник. Его внешний вид на 85% соответствует будущему серийному A390, а интерьер, напечатанный на 3D-принтере, сменится более традиционной, но не лишенной французского шика, обстановкой. Предшественник Alpine A390 был описан в отдельной статье.
Alpine A390 базируется на модульной платформе AmpR Medium, ранее известной как CMF-EV. На этой платформе построены Renault Scenic, Renault Megane E-Tech, Nissan Ariya и концепт-кар Renault Embleme, который также дебютирует на предстоящем автосалоне. В распоряжении Alpine A390 будут три электромотора: один на передней оси и два на задней. Два задних электромотора обеспечат гибкое управление тягой и придадут пятиместному кроссоверу (прототип A390_β четырехместный) управляемость, характерную для легкого двухместного купе Alpine A110.
Мощность силовой установки, емкость батареи, запас хода и другие технические характеристики A390 пока не раскрыты. Известно лишь, что они не будут рекордными в классе, но будут хорошо сбалансированы и не разочаруют поклонников марки. Пока можно только наслаждаться дизайном, в котором ловко обыграна тема альпийских гор.
Серийный Alpine A390 сохранит переднюю часть с треугольниками и пропорции кузова прототипа, но не будет единого дверного проема и распашных дверей. Вместо этого будут традиционные центральные стойки, необходимые для обеспечения жесткости кузова и пассивной безопасности. Раздвижная корма прототипа, скорее всего, не пойдет в серию, хотя выглядит эффектно.
Салон прототипа имеет нарочито скульптурные передние кресла с гипертрофированной боковой поддержкой и четырехточечными ремнями безопасности Sabelt. Форма этих кресел «подсмотрена» у болидов Формулы-1. Сколько будет стоить Alpine A390, пока неизвестно, но он точно не будет дешевым. В плане ценообразования лучше ориентироваться на главного конкурента — электрический Porsche Macan.
