В 2022 году Alpine представила первый вариант суперкара Alpenglow, который был одноместным концептом с гибридной водородно-электрической силовой установкой. В этом году концепт превратился в действующий прототип Alpenglow Hy4 с двухместным кокпитом и 2,0-литровым 4-цилиндровым водородным турбомотором мощностью 340 л.с. без электрической надстройки. Также был анонсирован более мощный водородный V6, который был представлен вчера.
Разработка водородного V6 ведется уже два года в сотрудничестве с Oreca с прицелом на гонки на выносливость, но его также можно адаптировать для дорожной версии. В начале октября Alpine объявила о разработке флагманского дорожного суперкара в своем новом инжиниринговом центре Hypertech Alpine во Франции, но тип силовой установки пока не объявлен.
Прототип Alpenglow, построенный на гоночном углепластиковом шасси класса LMP3, был слегка переработан для установки нового водородного V6. Корма получила более высокое антикрыло, а центральный плавник стабилизатора теперь торчит из главного воздухозаборника двигателя. Верхняя перемычка между задними крыльями была удалена, чтобы не перегораживать прозрачный колпак с двумя вентиляционными каналами. Дополнительные воздуховоды появились также на передке и крыше.
Водородный V6 имеет рабочий объем 3500 см3, два турбокомпрессора, четыре распредвала с цепным приводом, четыре клапана на цилиндр, непосредственный впрыск и инконелевую выпускную систему. Угол развала между головками блока составляет 100 градусов. Максимальная мощность — 740 л.с. при 7600 об/мин и 770 Нм при 5000 об/мин. Максимальная частота вращения коленвала — 9000 об/мин. Вся мощность передается на задние колеса через гоночную 6-ступенчатую секвентальную коробку передач Xtrac. Водород хранится в трех углепластиковых баллонах под давлением 700 бар.
Renault Group также занимается разработкой водородных силовых установок на базе электрохимических генераторов и предлагает их на своих коммерческих автомобилях. Однако для спорткаров предпочтительны водородные ДВС, которые сочетают в себе все прелести поршневых моторов с экологической чистотой. Широкое распространение водородных силовых установок любого типа тормозят высокие требования к безопасности и слабо развитая инфраструктура водородных заправок.
Сроки выхода серийных суперкаров Alpine на рынок пока неизвестны. Вряд ли они появятся раньше, чем другие семь новых моделей Alpine, которые все электрические. В прошлом году в продажу поступил хот-хэтч Alpine A290, а в 2025 году ожидается компактный кроссовер Alpine A390. В 2026 году появится новое поколение спорткара Alpine A110, в 2027-м — кроссовер Alpine D-класса, в 2028-м — кроссовер Alpine E-класса, а в 2030-м — купе Alpine A310 с посадочной формулой 2+2.
