Бренд Амберавто изначально позиционировался Автотором как производитель субкомпактных городских электромобилей собственной разработки. Однако его дебютная модель оказалась не совсем оригинальной, а разработанной в сотрудничестве с одним из ведущих евро-азиатских автоконцернов.

Этим автоконцерном стала Jiangxi Jiangling Group New Energy Vehicle, созданная в 2019 году совместно китайской Jiangling Motors Corporation Group и французской Renault Group. В Китае она работает под торговой маркой JMEV, эмблема которой стилизована под ромбик Renault.

Электроседан JMEV Yi, дебютировавший в 2019 году, был разработан с учетом использования в такси и каршеринге. В 2021 году он вышел на европейский рынок под брендом Mobilize Limo, принадлежащим Renault Group. Однако коммерческий успех модели оказался неутешительным, и уже в 2023 году её сняли с продаж.

В Китае JMEV Yi продолжает продаваться, но в очень ограниченных объемах. С января по сентябрь текущего года было реализовано всего 1778 единиц, что на 4,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Главная причина неудачи модели — высокие цены. Это же может помешать широкому распространению Амберавто А5 в России, но, как говорится, дадим новичку шанс.

Пилотная партия Амберавто А5 была собрана на Автоторе еще в феврале этого года, но после этого бренд замолчал. Начало продаж стало известно благодаря объявлениям на маркетплейсе Wildberries, где три экземпляра модели продаются по 3 399 000 рублей.

Технические характеристики Амберавто А5: длина — 4675 мм, ширина — 1835 мм, высота — 1480 мм, колесная база — 2750 мм. Электромотор расположен на передней оси, его мощность — 118 кВт (160 л.с.), крутящий момент — 225 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 10,2 с, максимальная скорость — 140 км/ч. Батарея ёмкостью 60,2 кВт·ч обеспечивает запас хода до 520 км по циклу CLTC.

Стандартное оснащение включает фронтальные и боковые подушки безопасности, полностью светодиодную оптику, однозонный климат-контроль, обогрев руля и передних сидений, мультимедийную систему с 10,33-дюймовым экраном, поддержку Apple CarPlay и Android Auto, а также набор электронных ассистентов водителя.

Для сравнения, близкий по характеристикам электроседан Evolute i-Pro, производимый в Тульской области, стоит от 2 850 000 рублей и встречается на дорогах преимущественно в ливрее такси.

Ссылка на источник:   https://www.kolesa.ru