Компания Caterham Cars, принадлежащая японской дилерской сети VT Holdings с 2021 года, переехала в новую штаб-квартиру в Дартфорде, графство Кент, благодаря финансовой поддержке нового владельца. Новая штаб-квартира — это не только роскошный офисный комплекс с современным ландшафтным дизайном, но и новый завод, рассчитанный на постепенное увеличение производства. Для окупаемости многомиллионных инвестиций, Caterham планирует выводить на рынок дорогие ограниченные серии спортивных автомобилей.

Первой моделью, собранной на новом заводе в Дартфорде, стал Caterham Seven CSR Twenty, самый дорогой автомобиль в истории компании, стоимостью от 79 995 фунтов стерлингов (10,14 млн рублей). Ранее самым дорогим был Caterham Seven 620 за 58 490 фунтов стерлингов (7,41 млн рублей) с 2,0-литровым компрессорным двигателем Ford Duratec мощностью 314 л.с. Однако, с дополнительными опциями, Caterham Seven 620 можно было настроить до 70 000 фунтов стерлингов и выше, в то время как Caterham Seven CSR Twenty предлагается с практически максимальной комплектацией.

Caterham Seven CSR Twenty базируется на самом продвинутом шасси серии CSR, с полностью независимой подвеской. Передняя подвеска выполнена по гоночной схеме пуш-род, с амортизационными стойками, расположенными внутри кузова между двигателем и радиатором. Передние колеса оснащены самыми мощными дисковыми тормозами серии с 6-поршневыми фиксированными суппортами. 15-дюймовые колеса из легкого сплава обуты в шины Toyo Proxes R888R.

Двигатель, позаимствованный у модели Seven 420, — это атмосферная версия 2,0-литрового бензинового двигателя Ford Duratec, развивающая 213 л.с. при 7600 об/мин и 203 Нм при 6300 об/мин. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая, с самоблокирующимся дифференциалом. До 60 миль/ч (96,56 км/ч) автомобиль массой 620 кг разгоняется за 3,9 с, а максимальная скорость составляет 219 км/ч.

Визуальные особенности Caterham Seven CSR Twenty включают нос и передние сиденья от модели Seven 620, полностью светодиодную оптику, обитую углеродной тканью переднюю панель салона, кожаный руль Momo с толстым ободом, обитые алькантарой сиденья и центральный тоннель, а также табличку с порядковым номером автомобиля. Доступные опции включают различные варианты цветового оформления, расширенную отделку углеродной тканью наружных деталей кузова, заниженный пол салона, быстросъемный руль и выключатель массы.

Кроме того, Caterham сейчас разрабатывает полностью новую модель — электрическое купе с рабочим названием Project V, которое должно выйти на рынок в 2026 году.

Ссылка на источник:   https://www.kolesa.ru