Компания Changan представила пикап-кроссовер ещё в 2022 году, когда он имел заводской индекс CD701. Серийная версия теперь входит в состав суббренда Nevo (Qiyuan на латинизированном китайском), где Changan продаёт доступные электромобили и гибриды, сравнимые по уровню с брендом Deepal. Пикап-кроссовер E07 станет визитной карточкой Nevo.
Габариты Nevo E07 впечатляют: длина — 5045 мм, ширина — 1996 мм, высота — 1665 мм, а колесная база — 3120 мм. Кузов несущий, с полностью независимой подвеской: передняя — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажная. Опционально доступна пневмоподвеска с регулировкой по высоте. Штатные колеса — 20- или 21-дюймовые. Дорожный просвет варьируется от 174 до 192 мм в зависимости от модификации, а глубина преодолеваемого брода — 600 мм.
В кузов интегрированы 2 лидара, 5 радаров, 11 видеокамер и 12 ультразвуковых датчиков для работы электронных ассистентов водителя. Багажное отделение с откидным задним бортом напоминает пикап, верхняя часть которого накрыта жесткой крышкой, сдвигаемой вперед под крышу салона для создания открытой грузовой платформы. Объем багажника — 524 л, но его можно увеличить, сложив спинки заднего дивана и опустив перегородку между салоном и багажником. Электрические версии с единственным электромотором на задней оси имеют дополнительный багажник объемом 131 л.
Салон Nevo E07 выполнен в минималистичном стиле. Передняя панель украшена единственным мультимедийным экраном диагональю 15,4 дюйма с разрешением 2,5K и мощным процессором Qualcomm Snapdragon 8155. Роль щитка приборов выполняет цветной 28,8-дюймовый проекционный экран на лобовом стекле. Передний пассажир может наслаждаться индивидуальным экраном диагональю 12,8 дюйма, встроенным в противосолнечный козырек. Штатная аудиосистема включает 18 динамиков.
Пикап-кроссовер предлагается как в электрическом, так и в гибридном вариантах. Базовая электрическая версия Air оснащена единственным электромотором на задней оси (224 л.с., 328 Нм) и батареей емкостью 70 кВт·ч, обеспечивающей пробег до 551 км по циклу CLTC. Версия Pro также одномоторная, но с 800-вольтовой архитектурой, более мощным электромотором (343 л.с., 365 Нм) и батареей емкостью 90 кВт·ч, что обеспечивает пробег до 701 км. Версии Max и Ultra — двухмоторные, полноприводные, с батареей 90 кВт·ч и пробегом до 651 км. Максимальная мощность двух электромоторов — 598 л.с. и 645 Нм, разгон до 100 км/ч — 3,96 с, максимальная скорость — 210 км/ч.
Гибридные версии оснащены 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 л.с. и батареей емкостью 39 кВт·ч. Базовая гибридная версия Pro имеет единственный электромотор на задней оси (314 л.с., 375 Нм), пробег на одной зарядке — 245 км, в гибридном режиме — 1190 км. Версия Pro с полным приводом и двумя электромоторами (492 л.с., 637 Нм) обеспечивает пробег 230 км на одной зарядке и 1130 км в гибридном режиме. Версии Max и Ultra имеют аналогичные характеристики, но с более богатым оснащением. Разгон до 100 км/ч — 5,15 с, максимальная скорость — 190 км/ч.
Цены на Changan Nevo E07 начинаются с 199 900 юаней (2,69 млн рублей) за электрическую версию Air и достигают 319 900 юаней (4,31 млн рублей) за двухмоторную электрическую версию Ultra. Гибридные версии стоят от 209 900 до 299 900 юаней (от 2,83 млн до 4,04 млн рублей).
Ссылка на источник: https://www.kolesa.ru
