Марка Exlantix, принадлежащая китайскому автопроизводителю Chery, ориентирована на экспортные рынки. Изначально она представляла собой отдельную линейку Exeed, включавшую электромобили, гибриды и автомобили на водородном топливе. В начале 2025 года на российский рынок планируется выпустить две модели – кроссовер Exlantix ET и седан ES. Примечательно, что вторая модель уже получила ОТТС (Одобрение типа транспортного средства) месяцем ранее.
Изначально российское представительство анонсировало для местного рынка только полностью экологичную версию Exlantix ES. Её силовая установка с 800-вольтовой архитектурой включает тяговую батарею ёмкостью 82 кВт*ч и два электромотора (по одному на каждой оси). Общая мощность составляет 480 л.с., а максимальный крутящий момент – 660 Нм. Запас хода на одной зарядке достигает 530 км (по циклу WLTC). Седан оснащён интеллектуальной пневматической подвеской IAS, а разгон до 100 км/ч занимает 3,7 секунды.
Теперь Exlantix анонсировал ещё одну модификацию этой модели – plug-in гибридную версию (REEV), аналогичную версию имеет и кроссовер Exlantix ET. Новая версия седана основана на платформе E0X, вероятно, с 400-вольтовой электрической архитектурой. Система включает тяговую батарею ёмкостью 43 кВт*ч, два электродвигателя и турбомотор объёмом 1,5 литра, выполняющий роль генератора.
Технические характеристики гибридного Exlantix ES пока не раскрыты. Для сравнения, аналогичная модификация кроссовера ET имеет общую мощность 469 л.с. и максимальный крутящий момент 634 Нм. В будущем компания объявит общий запас хода седана при полной зарядке батареи и полном баке топлива (для SUV этот показатель составляет 1238 км по циклу WLTC).
Габариты Exlantix ES: длина 4945 мм, ширина 1978 мм, высота варьируется от 1467 до 1489 мм (в зависимости от версии), а колесная база – 3000 мм. Седан оснащён системой полного привода и интеллектуальной пневмоподвеской с адаптивным контролем жёсткости амортизаторов.
Ранее Exlantix сообщал о адаптации седана для российского рынка, включая изменения в салоне. Например, на рулевом колесе появились дополнительные кнопки управления, установлены новые кресла и отделка. Модель также получила «зимний пакет» с обогревом лобового стекла, наружных зеркал, батареи, рулевого колеса и всех сидений.
Система безопасности включает различные водительские ассистенты, такие как оповещение и автоматическое торможение, защита от непреднамеренного ускорения, предупреждение о помехах при открытии дверей и другие функции.
Точная дата выхода новой модели на рынок, а также цены на Exlantix ES в России будут объявлены позднее.
Ссылка на источник: https://www.kolesa.ru
