Текущая версия Fiat 500 остается практически неизменной с 2004 года. Производство в Европе было прекращено из-за новых правил кибербезопасности, вступивших в силу в июле, которые компания Stellantis не захотела соблюдать. Выпуск модели и её спортивных версий Abarth 595/695 в польском городе Тыхы уже завершен. Оборудование для производства бензинового Fiat 500 будет передано на новый завод в Алжире, где автомобили будут поставляться на развивающиеся рынки, в основном в Африку и на Ближний Восток.
Последней версией для европейского рынка стал кабриолет Fiat 500C Collezione 1957, выпущенный ограниченным тиражом в 1957 экземпляров, чтобы отметить начало производства оригинального Fiat 500. В 2020 году был представлен полностью электрический Fiat 500e, который изначально должен был заменить бензиновую версию, но снижение спроса на электромобили изменило эти планы. Вместо этого, Stellantis планирует выпустить мягкогибридный Fiat 500, основанный на электрической версии, который появится на рынке в 2026 году.
Новый мягкогибридный Fiat 500 будет доступен по цене, что позволит ему конкурировать с предыдущей бензиновой моделью. Компания надеется продавать около 125 000 таких автомобилей ежегодно, а вместе с электрическим Fiat 500e — до 200 000 штук. В прошлом году продажи Fiat 500 в Европе составили 165 277 штук. Запасы бензиновых Fiat 500 и Abarth 595/695 у европейских дилеров позволят удовлетворить спрос до конца года, но конфигураторы этих моделей уже отключены.
Планов на преемников для бензиновых Abarth 595/695 у Stellantis пока нет, поклонники бренда Abarth могут рассчитывать только на электрический Abarth 500e. В то же время, Fiat продолжает предлагать на европейском рынке старую бензиновую версию Fiat Panda, адаптировав её под новые требования. В этом году также ожидается выход нового Fiat Grande Panda с бензиновыми и электрическими вариантами.
