Текущая версия Fiat 500 остается без значительных изменений с 2004 года. Производство в Европе было прекращено из-за новых правил кибербезопасности, вступивших в силу в июле, которые компания Stellantis не захотела соблюдать. Выпуск моделей Fiat 500 и Abarth 595/695 в польском городе Тыхы уже завершен. Оборудование для производства бензинового Fiat 500 будет отправлено в Алжир на завод в Тафрауи-Оране, где планируется выпуск до 90 000 автомобилей в год для развивающихся рынков, в основном Африки и Ближнего Востока.
Последней версией для европейского рынка стал кабриолет Fiat 500C Collezione 1957, выпущенный ограниченным тиражом в 1957 экземпляров в честь начала производства оригинального Fiat 500. В 2020 году был представлен полностью электрический Fiat 500e, который изначально должен был заменить бензиновую версию, но замедление спроса на электромобили изменило эти планы. В прошлом году глава Stellantis Карлос Таварес объявил о планах создать мягкогибридный Fiat 500 на базе электрической модели, который появится на рынке в первом квартале 2026 года.
Новый мягкогибридный Fiat 500 будет доступен по цене, что позволит ему конкурировать с предыдущей бензиновой версией. Stellantis планирует продавать около 125 000 таких автомобилей ежегодно, а вместе с электрическим Fiat 500e — до 200 000 штук. В прошлом году продажи Fiat 500 в Европе составили 165 277 штук. Запасы бензиновых Fiat 500 и Abarth 595/695 у европейских дилеров хватит примерно до Нового года, но конфигураторы этих моделей уже отключены.
Планов на преемников для бензиновых Abarth 595/695 у Stellantis пока нет, поклонники марки будут вынуждены довольствоваться электрическим Abarth 500e. Fiat продолжает продавать старую бензиновую версию Fiat Panda третьего поколения в Европе, адаптировав её под новые требования. В этом году на рынок выйдет новый Fiat Grande Panda, предлагаемый как с традиционными, так и с электрическими двигателями.
