Ford Mustang GTD официально дебютировал в августе 2023 года, раскрыв свою внешность, компоновку и особенности шасси. В конце прошлой весны был показан салон с уникальным окном для наблюдения за подвеской, а в июне раскрыт полный интерьер и список оснащения. Теперь же Ford делится техническими деталями Mustang GTD.
Как сообщает Kolesa.ru, Mustang GTD – результат сотрудничества с канадской компанией Multimatic. На её заводе вручную собирался Ford GT последнего поколения, а теперь здесь производится финальная сборка Mustang GTD. Под капотом – 5,2-литровый бензиновый V8 с механическим нагнетателем, выдающий 826 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Это делает его самым мощным серийным Мустангом в истории.
Двигатель V8, способный к 7650 об/мин, оснащён сухой смазкой картера и пересмотренными системами впуска и выпуска. Mustang GTD разгоняется до 325 км/ч, что немного уступает суперкарту GT (348 км/ч). В паре с двигателем работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Tremec DCT. Компания поставила цель проехать Нюрбургринг менее чем за 7 минут, что планируется в четвёртом квартале 2023 года.
Mustang GTD разработан по мотивам гоночного Мустанга GT3. Шасси с адаптивными амортизаторами Multimatic ASV обеспечивает высокую устойчивость на скоростях. Кузов переработан с углепластиковым оперением и активными аэродинамическими элементами. Пакет Performance включает увеличенный передний сплиттер, облегчённые диски из магниевого сплава, уменьшенную шумоизоляцию и отделку Carbon Series.
В салоне – стандартные кресла Recaro нового дизайна, 12,4-дюймовая виртуальная приборка и 13,2-дюймовый тачскрин с особой графикой. Руль с карбоновыми вставками и кнопками управления звуком выхлопа и подвеской, а также титановые подрулевые лепестки переключения передач, напечатанные на 3D-принтере. Задние сиденья отсутствуют.
Базовая версия Mustang GTD стоит от 325 000 долларов в США, что эквивалентно примерно 29,7 млн рублей.
