Глобальное снижение спроса на электромобили заставило Ford и другие крупные автопроизводители пересмотреть свои стратегии, особенно после резкого падения интереса к электропикапу F-150 Lightning в прошлом году. Несмотря на успехи модели в 2022 году, компания Ford дважды увеличивала объемы производства F-150 Lightning, теперь же она регулярно корректирует свои электромобильные планы, учитывая рыночные реалии и финансовые показатели.
Стратегия развития в США была пересмотрена в апреле текущего года, и сейчас объявлены новые планы. Преемник F-150 Lightning, известный как Project T3, снова отложен: первоначально запуск был запланирован на 2025 год, затем перенесен на 2026, и теперь — на вторую половину 2027 года. В отличие от своего предшественника, Project T3 будет построен на полностью новой платформе, что улучшит его характеристики.
Параллельно с Project T3, Ford разрабатывает среднеразмерный электрический пикап на гибкой платформе для экономичных электромобилей, созданной командой Ford Skunkworks. Этот пикап, первая модель на новой платформе, выйдет на рынок в 2027 году.
В то же время, большой трехрядный электрический SUV, анонсированный в прошлом году с планами на 2025 год, отменен. Это решение, хоть и влечет за собой потерю до 1,9 млрд долларов, считается более разумным, чем запуск модели с сомнительным успехом.
Вместо этого, Ford планирует выпустить гибридный SUV аналогичного размера, подчеркивая роль гибридных технологий в своей будущей стратегии. Также продолжается работа над новым электрическим фургоном, который заменит Ford E-Transit, демонстрируя растущий спрос в коммерческом сегменте.
В Европе Ford также пересматривает свои электромобильные планы, откладывая полную электрификацию на неопределенный срок в пользу гибридных решений.
