Эпоха, когда американские полицейские курсировали по улицам на массивных рамных седанах, теперь осталась лишь в фильмах и воспоминаниях старых сотрудников правоохранительных органов. В настоящее время, американские правоохранительные органы массово приобретают кроссоверы, такие как Ford Police Interceptor Utility (PIU), основанный на базе Ford Explorer шестого поколения.
Гражданская версия «шестого» Explorer для североамериканского рынка прошлой зимой прошла рестайлинг, получив практически полностью новый интерьер и лишившись гибридной модификации, в то время как недавно представленный Ford PIU 2025 модельного года сохранил предреформенный кузов и прежнюю линейку двигателей. Основным двигателем для Ford PIU является гибридный: он включает 3,3-литровый атмосферный бензиновый V6 мощностью 289 л.с. и 44-сильный электромотор, интегрированный в 10-ступенчатую АКП. Общая выходная мощность гибридной установки составляет 322 л.с. и 437 Нм. Зарядка аккумулятора от внешнего источника не предусмотрена. Привод у Ford PIU только полный.
Гибридная силовая установка идеально подходит для режима медленного патрулирования с частыми остановками, но в качестве альтернативы Ford предлагает для PIU тот же 3,3-литровый V6 без гибридной добавки или более мощный 3,0-литровый турбированный бензиновый V6 EcoBoost (406 л.с., 563 Нм), более подходящий для названия Interceptor, что означает «перехватчик».
В стандартную комплектацию обновленного Ford PIU входит система контроля внешнего периметра: датчики сканируют окружающее пространство, и при обнаружении движения автоматически активируется камера заднего вида и сигнал тревоги, поднимаются стекла и блокируются замки. На руле расположены кнопки для активации специальных режимов, включая режим преследования и режим скрытого наблюдения. В салоне предусмотрен специальный запираемый отсек для оружия и улик, а багажная дверь оборудована двойным замком с таймером: из салона открывается первый замок, затем есть 45 секунд, чтобы дойти до двери и разблокировать второй замок, предотвращая проникновение злоумышленника.
Задняя часть кузова полицейского кроссовера усилена для случаев столкновений и контактного преследования, предлагаются несколько уровней бронирования. В салоне — старая передняя панель, но обновленный полностью виртуальный 12,3-дюймовый щиток приборов. Селектор АКП выполнен в виде традиционной кочерги на рулевой колонке — такого не было у гражданских Эксплореров шестого поколения. Передние сиденья имеют износостойкую тканевую обивку и усиленные спинки, которые невозможно разрезать ножом, а задний диван обит легко моющимся винилом на случай загрязнения преступником. Дополнительно, конечно, установлены специальные сигналы, прожектор, кенгурятник и другое специальное оборудование — конкретная конфигурация зависит от заказчика и задач, которые будет выполнять автомобиль.
