Главный конструктор беспилотной авиационной системы (БАС) С-76, Евгений Рубцов, рассказал о новом российском беспилотном летательном аппарате (БПЛА) и о проблемах, с которыми столкнулись при его разработке. Информация предоставлена газетой «Взгляд».
Рубцов сообщил, что на С-76 установлены экспериментальные силовые установки, которые проходят испытания вместе с БПЛА. Он уточнил, что речь идет о восьми подъемных электрических двигателях, которые отвечают за подъем и посадку аппарата. Двигатель для С-76 является полностью отечественным и был разработан ЦИАМ им. Баранова совместно с инженерной школой «Моторы будущего» при Уфимском авиационно-техническом университете. Блок управления двигателем также был разработан в России — специалистами ООО НПФ «Вектор» при Московском энергетическом институте.
Беспилотная авиационная система (БАС) представляет собой комплекс, включающий в себя беспилотный воздушный аппарат (или несколько), средства обеспечения взлета и посадки, а также системы управления и контроля за полетом. БАС позволяет совершать полеты без пилота на борту, что требует новых принципов и технологий взаимодействия с другими участниками воздушного движения.
Аккумуляторы для этого БПЛА также были собраны в России. Единственным импортным компонентом являются ячейки, но планируется их замена на отечественные к 2030 году в сотрудничестве с «Росатомом». Главные проблемы, с которыми столкнулись разработчики, были связаны с электрической силовой установкой, сообщил Рубцов.
Характеристики двигателя, которые разработчики хотели получить, находились на грани возможностей современной науки и техники. Первые этапы создания электродвигателя были очень сложными. Например, возникла проблема электромагнитной совместимости. Конструктор пояснил, что одновременная работа восьми электрических двигателей создавала мощное электромагнитное поле, что создавало помехи для работы других систем аппарата. Эту проблему удалось решить благодаря коллегам из Московского энергетического института.
Ранее стало известно, что российский универсальный беспилотный летательный аппарат «Бражник» планируют запустить в серийное производство в конце ноября после завершения ресурсных испытаний. В настоящее время изделие проходит тестирование на прочность и износостойкость.
