Группа Соллерс в осенью 2022 года запустила производство двух коммерческих моделей: Sollers Atlant и Argo. Эти автомобили являются бэйдж-инжиниринговыми версиями китайских грузовых моделей – фургона JAC Sunray и лёгких бескапотных грузовиков N25/N35 соответственно. Производство осуществляется на предприятии «Соллерс Алабуга», расположенном в особой экономической зоне Татарстана.
Компания также объявила о локализации производства рам для всех версий малотоннажного грузовика Sollers Argo в России. Производство рам налажено на мощностях дочернего предприятия УАЗа – ООО «УАЗ-Штамповочное производство». Запуск новой производственной линии позволит локализовать ключевой узел автомобилей Sollers Argo, сократив сроки поставки компонентов и увеличив объёмы выпуска.
Планируемая мощность нового производства составит до 11,5 тыс. рам в год. Линия включает шесть кондукторов: четыре сварочных, рихтовочный и контрольный. Сварка элементов рамы производится в полуавтоматическом режиме, а электронные датчики проверяют геометрию и выявляют отклонения. Производство рам организовано для всех модификаций Sollers Argo с дизельными и бензиновыми двигателями.
В настоящее время линия работает в опытном режиме, а серийный выпуск рам начнется в начале следующего месяца. Полная масса грузовика Sollers Argo, соответствующего экологическим нормам Евро 5, варьируется от 2,5 до 3,5 тонн. В моторной линейке представлены два 2,0-литровых двигателя: 130-сильный дизель с крутящим моментом 285 Нм и 136-сильный бензиновый мотор с крутящим моментом 190 Нм.
Летом прошлого года российская марка представила новый рамный пикап Sollers ST8. Производство этого грузовика организовано на площадке УАЗа в Ульяновске. Модель основана на китайском пикапе JAC T8 Pro, но получила другую решётку радиатора. Компания планирует выпустить пилотную партию пикапа до конца текущего года, а продажи начнутся в первом квартале 2025 года.
