Марка Hyptec пока не успела укорениться в памяти даже у китайской аудитории, так как маркетологи GAC представили её лишь в августе текущего года. Напомним, что в 2018 году концерн GAC запустил дочерний бренд Aion, специализирующийся на выпуске доступных электромобилей. В 2022 году Aion представил спортивно-премиальный суббренд Hyper, который уже в 2023 году стал самостоятельным брендом. В августе Hyper был переименован в Hyptec, что было приурочено к выходу на глобальный рынок. Новая аббревиатура Hyptec, сочетающая слова Hyper и Technology, считается более удачной и точно отражающей ценность бренда.
На данный момент Hyptec представлен тремя электрическими моделями: суперкар SSR, лифтбек GT и купеобразный кроссовер HT. Четвёртой моделью станет большой кроссовер HL с трёхрядным салоном, который будет доступен не только в электрическом варианте, но и как plug-in гибрид с range extender. Технические характеристики силовых установок пока не раскрыты.
Габариты Hyptec HL впечатляют: длина — 5126 мм, колесная база — 3088 мм, что ставит его между популярными в Китае гибридными кроссоверами Li L8 и Li L9. В условиях усиливающейся конкуренции на рынке гибридов, Hyptec HL, вероятно, будет предлагаться по более доступной цене, чем Li L8.
Дизайн Hyptec HL включает лидар над лобовым стеклом, что указывает на широкий спектр электронных помощников, включая автопилот. Передняя оптика оснащена двухъярусными фарами с хрустальным эффектом и скрытым световым табло для вывода различных сообщений.
Интерьер Hyptec HL пока держится в секрете, но шпионские снимки указывают на формулу салона 2+2+2 и переднюю панель, оформленную в стиле Hyptec HT.
Не факт, что на автосалоне в Гуанчжоу 15 ноября будут раскрыты новые подробности о Hyptec HL, так как премьеры на китайских выставках часто носят формальный характер. В России Hyptec пока не представлен, а экспортные планы включают страны Юго-Восточной Азии, Ближний Восток, Южную Америку и Европу.
Ссылка на источник: https://www.kolesa.ru
