История пикапа американской марки, ныне принадлежащей автогиганту Stellantis, началась в 1980 году. Выпуск второго поколения модели стартовал в 1993 году, а третьего – в 2001 году. В 2008 году был представлен грузовик четвертого поколения, который первые два года продавался под названием Dodge Ram, но в 2010 году был переименован в Ram 1500. В 2018 году модель обновилась снова, однако компания решила сохранить в производстве как четвертое, так и пятое поколения, добавив к названию четвертого поколения приставку Classic.
Изначально предполагалось, что «классический» Ram 1500 продержится в линейке около двух лет, но модель нашла своих покупателей, возможно, благодаря более низкой цене по сравнению с грузовиком пятого поколения. Stellantis решило прекратить выпуск двигателя Hemi V8 объемом 5,7 литра, что уже коснулось моделей брендов Chrysler и Dodge. Теперь сообщается, что Ram 1500 Classic также будет снят с производства. Ранее было объявлено, что 2024 модельный год станет последним для этого грузовика, и теперь это подтверждено официально.
Прощальной версией стал пикап в исполнении Tradesman, отражающий потребности клиентов, покупающих коммерческие грузовики. Компания посчитала модернизацию 15-летней платформы «классического» пикапа для установки нового рядного шестицилиндрового двигателя Hurricane слишком дорогостоящей. В конце прошлого года Ram 1500 пятого поколения был обновлен и оснащен 3,0-литровым рядно-битурбированным шестицилиндровым двигателем Hurricane с двумя вариантами форсировки.
Кроме того, рестайлинговый пикап получил модификацию Ramcharger, оснащенную тяговой батареей емкостью 92 кВт*ч и двухмоторной силовой установкой, с общей мощностью 672 л.с. и максимальным крутящим моментом 833 Нм. В систему также входит 3,6-литровый двигатель V6, работающий совместно с генератором, без механической связи с колесами. Запас хода Ram 1500 Ramcharger составляет 1110 км.
