Корни компании Recaro уходят в далекий 1906 год, когда немецкий предприниматель Вильгельм Ройтер основал в Штутгарте кузовное ателье Stuttgarter Carosserie und Radfabrik. Это предприятие специализировалось на изготовлении на заказ автомобильных кузовов и складных крыш собственной разработки.

В начале 1930-х годов компания заключила контракт с Porsche, что привело к переориентации на разработку автомобильных кресел. В 1963 году Ройтер продал кузовное ателье Porsche, но оставил за собой производство сидений, которое было выделено в отдельную компанию — Recaro (REutter-CAROsserie).

В дальнейшем Recaro несколько раз меняла владельцев и превратилась в современный многопрофильный холдинг Recaro Holding. При этом компания Recaro Automotive, специализирующаяся на производстве автомобильных кресел, сегодня принадлежит американской компании Raven Acquisition и связана с головным холдингом только лицензией на бренд Recaro.

Также от холдинга отделена компания Recaro Child Safety, выпускающая детские кресла. С начала этого года она принадлежит немецкой компании Avova. Компании Recaro Aircraft Seating (производство кресел для самолетов) и Recaro Gaming (производство комнатных кресел для геймеров) опосредованно остаются под контролем Recaro Holding.

Проблемы, однако, испытывает только Recaro Automotive. Штаб-квартира этой компании расположена в пригороде Штутгарта — городе Кирххайм-унтер-Текк. Во время пандемии COVID-19 компания потеряла крупные контракты и оказалась в финансовом кризисе, из которого так и не смогла выбраться.

В конце июля Recaro Automotive GmbH подала заявление о банкротстве в районный суд Эслингена. Был назначен внешний управляющий, начались поиски потенциальных инвесторов, но безуспешно. Немецкие деловые СМИ (в частности, Stuttgarter Zeitung) сообщили, что никто не заинтересован в продолжении выпуска автомобильных кресел Recaro. До конца года все сотрудники компании (около 200 человек) будут уволены, а сама компания ликвидирована.

Банкротство Recaro Automotive также повлияло на производство внедорожников британской компании Ineos Automotive, которой, вероятно, придется искать нового поставщика кресел. Возможно, Recaro Holding, владеющий правами на бренд Recaro, через какое-то время передаст его новому партнеру, и автокресла Recaro вернутся на рынок. Однако историческая ветвь развития Recaro, похоже, оборвалась навсегда.