Изначально марка Ebro принадлежала испанской компании Motor Iberica, основанной в 1954 году и позже поглощенной Nissan в 1987 году. Под этой маркой выпускались преимущественно коммерческие автомобили, такие как грузовики, фургоны и автобусы. В 1980-х годах у локализованного в Испании Nissan Patrol появился клон от Ebro. После поглощения Motor Iberica Nissan переименовал компанию в Nissan Motor Iberica, и бренд Ebro стал ненужным. В конце прошлого десятилетия Nissan решил избавиться от своего испанского предприятия, и завод в Барселоне прекратил работу в декабре 2021 года, производство Nissan Navara было перенесено с европейского рынка.
Испанские власти пытались превратить заброшенный завод в «центр декарбонизации» и планировали начать здесь производство электрических пикапов на базе Nissan Navara. Однако эти планы так и не были реализованы, возможно, из-за снижения спроса на электромобили в последнее время. В прошлом году интерес к заводу проявила китайская компания Chery, что было радостной новостью для местных властей. Chery и местная компания Ebro-EV Motors объявили о создании совместного предприятия и намерении организовать выпуск китайских кроссоверов под маркой Ebro.
В минувшие выходные предприятие сообщило о старте производства кроссовера Ebro S700, который является слегка переработанным Chery Tiggo 7 Plus. Сейчас завод занимается крупноузловой сборкой китайских кроссоверов, но обещает постепенно увеличивать степень локализации. Второй моделью возрожденной испанской марки станет кроссовер Ebro S800, перелицованный Chery Tiggo 8 Pro, который также будет доступен в бензиновой и plug-in гибридной модификациях. Плановый объем производства совместного предприятия Ebro-EV Motors и Chery составляет 50 000 машин к 2027 году и 150 000 машин к 2029 году.
Испанские эко-активисты недовольны тем, что вместо «центра декарбонизации» получился завод по сборке китайских кроссоверов. Однако, как и везде, лучше иметь рабочие места, чем не иметь их вовсе. В Германии, например, Ford, Audi и Volkswagen планируют сократить тысячи рабочих мест из-за низкого спроса на электромобили, поэтому испанцы могут только радоваться, что смогли найти применение своему простаивающему заводу.
Ссылка на источник: https://www.kolesa.ru
