Компания Kingsley Cars была основана в 2001 году как мастерская по реставрации, специализирующаяся на классических моделях Land Rover. Со временем, по желанию клиентов, она начала заниматься модернизацией поступающих к ней машин и добилась значительных успехов в этой области.
В рамках продвинутой программы Re-Engineered, компания предлагает полную переделку внедорожника Range Rover первого поколения, а на этой неделе был представлен аналогичный по масштабу рестомод на базе классического Defender. В отличие от заводского рестомода Classic Defender V8 от спецподразделения Works Bespoke компании JLR, Kingsley работает с более старыми моделями, у которых ещё сохранились вентиляционные люки под лобовым стеклом.
В ход идут рама, часть кузовных панелей, компоненты трансмиссии и ходовой части, которые тщательно реставрируются, усиливаются и защищаются от коррозии. Стоковая светотехника заменяется на современную диодную. Демонстрационный образец D90, показанный на фотографиях, сделан из короткобазного трёхдверного Defender и имеет вместо жёсткой крыши дугу безопасности и натяжной тент.
Подвеска сохранила неразрезные мосты, но плавность хода и управляемость улучшены благодаря адаптивным амортизаторам с электронным управлением. Стоковые тормоза заменены на более современные и мощные. Новые 18-дюймовые колёса из лёгкого сплава обуты в «зубастые» покрышки BFGoodrich All Terrain T/A.
Стоковый двигатель заменён на 4,2-литровый Rover V8, который после модернизации выдаёт 223 л.с. и 360 Нм. Демо-образец на «механике» с этим двигателем разгоняется до 60 миль/ч за 9,5 с, максимальная скорость — более 160 км/ч. Вместо Kingsley V8 можно установить более мощный V8 серии LS3/LT от General Motors или дизельные двигатели от Rover.
Салон сохранил исходную архитектуру Defender, но все панели перебраны и обшиты кожей, а архаичный щиток приборов заменён более современным от Kingsley. Новые передние кресла Recaro с подогревом и бортовые лавки в кузове декорированы плетёной кожей. Рестомод Kingsley Defender стоит от 140 000 фунтов стерлингов без налогов, что на 40 000 дешевле заводского рестомода от JLR.
