Компания Kingsley Cars была основана в 2001 году как мастерская по реставрации, специализирующаяся на классических моделях Land Rover. Со временем, по желанию клиентов, она начала заниматься модернизацией поступающих к ней машин и добилась значительных успехов в этой области.
В рамках продвинутой программы Re-Engineered, компания предлагает полную переделку внедорожника Range Rover первого поколения, а на этой неделе был представлен аналогичный по масштабу рестомод на базе классического Дефендера. В отличие от заводского рестомода Classic Defender V8 от спецподразделения Works Bespoke компании JLR, Kingsley работает с более старыми моделями, у которых ещё сохранились вентиляционные люки под лобовым стеклом.
В процессе работы используются рама, часть кузовных панелей, компоненты трансмиссии и ходовой части, которые тщательно реставрируются, усиливаются и защищаются от коррозии. Стоковая светотехника заменяется на современную диодную. Демонстрационный образец D90, показанный на фотографиях, сделан из короткобазного трёхдверного Дефендера и имеет вместо жёсткой крыши дугу безопасности и натяжной тент.
Подвеска сохранила неразрезные мосты, но плавность хода и управляемость улучшены благодаря адаптивным амортизаторам с электронным управлением. Стоковые тормоза заменены на более современные и мощные. Новые 18-дюймовые колёса из лёгкого сплава обуты в «зубастые» покрышки BFGoodrich All Terrain T/A.
Стоковый двигатель заменён на 4,2-литровый Rover V8, который после модернизации выдаёт 223 л.с. и 360 Нм. Демообразец на «механике» с этим двигателем разгоняется до 60 миль/ч за 9,5 с, максимальная скорость — более 160 км/ч. Салон сохранил исходную архитектуру Дефендера, но все панели перебраны и обшиты кожей.
Рестомод Kingsley Defender стоит от 140 000 фунтов стерлингов без налогов, что на 40 000 дешевле заводского рестомода Classic Defender V8 от JLR, при этом Kingsley предлагает заказчикам больше возможностей для творчества при выборе образа и опций.
