Концепт DS SM Tribute был представлен в сентябре текущего года, и его дизайн явно вдохновлен Citroen SM, купе, выпускавшимся с 1970 по 1975 год. Citroen SM считается одним из самых стильных и технологичных автомобилей своего времени. Оснащенный бензиновыми двигателями Maserati V6 мощностью 170-180 л.с., автомобиль отличался роскошным салоном и уникальной гидропневматической подвеской. Дизайн Citroen SM, разработанный известным французом Робертом Опроном, отличался шестью фарами, объединенными под общим прозрачным колпаком с поворотными секциями.
Текущий директор по дизайну DS Automobiles, Тьерри Метроз, успешно передал дух Citroen SM в концепте SM Tribute. Многие эксперты назвали этот проект свежим дыханием в мире автомобилестроения, где многие новинки скорее повторяют друг друга, чем предлагают что-то новое. В сентябре казалось, что DS SM Tribute не имеет шансов стать серийным автомобилем, но, к счастью, мы ошиблись. Тьерри Метроз в интервью журналу Top Gear сообщил, что генеральный директор DS Automobiles Оливье Франсуа и генеральный директор Stellantis Карлос Таварес готовы одобрить серийный выпуск DS SM при условии его рентабельности. В настоящее время марка DS анализирует экономические аспекты проекта.
Как выяснилось, концепт DS SM Tribute был создан на базе современного купе Maserati GranTurismo, хотя и позаимствовал у него ветровое стекло. Все остальные наружные панели кузова оригинальны. Серийный DS SM также планируется создавать на базе Maserati GranTurismo, в частности, бензиновой версии, что обеспечит историческую преемственность и удовлетворит потребности клиентов. В верхнем сегменте авторынка, где позиционируется DS SM, электромобили пока не вызывают интереса, по мнению Тьерри Метроза и других топ-менеджеров западного автопрома.
Бензиновый GranTurismo оснащен собственным 3,0-литровым бензиновым битурбомотором Maserati V6 под названием Nettuno, который выдает 490 или 550 л.с. в зависимости от модификации. Для создания DS SM придется радикально переработать кузов Maserati GranTurismo, как снаружи, так и внутри, чтобы реализовать идеи дизайна интерьера концепта. Эти работы будут выполняться вручную мастерами из известных кузовных ателье Европы.
Предполагается, что серийный DS SM будет выпущен в количестве от 50 до 200 экземпляров, а цена составит около миллиона евро. Это нормально для рынка мелкосерийных моделей в сегменте лакшери, но довольно высоко для марки DS, которая десять лет назад отделилась от Citroen и пока не смогла полностью закрепиться даже в Европе. По данным ACEA, продажи DS в Европе за первые три квартала этого года составили 29 069 автомобилей, что на 26,1% ниже, чем в прошлом году. Многие потенциальные покупатели до сих пор воспринимают модели DS как Citroen с повышенной наценкой. Возможно, появление уникальных моделей, таких как новый SM, поможет улучшить имидж марки DS и сделать ее более самостоятельной и желанной.
Ссылка на источник: https://www.kolesa.ru
