Maextro — это четвёртый бренд в рамках альянса HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), созданного Huawei в прошлом году. Этот альянс стал инструментом для активного проникновения Huawei на авторынок. Бренд Maextro был запущен в сотрудничестве с компанией JAC, а предыдущие три бренда HIMA включают AITO (совместный проект Huawei и Seres), Luxeed (Huawei и Chery) и Stelato (Huawei и BAIC).
За пределами HIMA Huawei также сотрудничает с другими автопроизводителями, такими как Avatr и Deepal (принадлежат Changan), предоставляя ПО и комплектующие. В отличие от Xiaomi, Huawei не планирует производить автомобили под собственным брендом или строить собственные заводы. Его бизнес-модель в автомобильном секторе уникальна: компания выступает как системообразующая структура, интегрирующая множество компаний. Даже в случае ухода одного из партнёров, это не повлияет на общую структуру.
Седан S800 стал первой моделью бренда Maextro и самым дорогим автомобилем в линейке HIMA. На стадии предзаказов цена составляет от 1 млн до 1,5 млн юаней (от 13,5 млн до 20,3 млн рублей). За первые 48 часов после старта бронирования было подано более 2000 заявок, а для оформления заказа требуется депозит в размере 20 000 юаней (270 500 рублей). Продажи S800 начнутся в первой половине следующего года.
Габариты седана: длина — 5480 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1536 мм, колёсная база — 3370 мм. Логотип Maextro на передке выполнен в виде бриллианта, а светодиоды, имитирующие звёзды, используются в декоре как снаружи, так и внутри автомобиля. Салон пока раскрыт не полностью, но известно, что в отделке будет много натурального дерева. Во втором ряду предусмотрены либо два раздельных кресла, либо трёхместный диван. Оснащение будет максимально богато, включая автопилот третьего уровня по классификации SAE. Всю бортовую электронику и электромоторы разрабатывает Huawei.
Maextro S800 будет доступен в двух версиях: электрической и plug-in гибридной. Электрическая версия оснащена тремя моторами: один мощностью 160 кВт (217,5 л.с.) на передней оси и два по 273,5 кВт (372 л.с.) на задней. Гибридная версия использует 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 156 л.с. в режиме генератора, заряжающего батарею ёмкостью 63 кВт·ч. С полностью заряженной батареей автомобиль может проехать до 371 км без включения ДВС. Снаряженная масса S800 составляет от 2731 до 2859 кг в зависимости от модификации. Подробности о технических характеристиках и оснащении станут известны ближе к старту продаж.
Ссылка на источник: https://www.kolesa.ru
