Mazda CX-60, дебютировавший в 2022 году, стал первым представителем престижной линейки бренда, куда также входят модели CX-70, CX-80 и CX-90. Эти автомобили построены на платформе с продольным расположением двигателя и заднеприводной базой. Изначально CX-60 был ориентирован на рынки Японии и Европы, но вскоре стал глобальной моделью, продаваемой в многих странах, за исключением США.
Недавно европейский офис Mazda представил обновленную версию CX-60. К сожалению, в Европе этот кроссовер испытывает трудности: по данным JATO Dynamics, с января по сентябрь 2024 года было продано 13 174 автомобиля, что на 37% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Для сравнения, BMW X3 за тот же период был продан в количестве 42 193 экземпляров, что на 3% меньше предыдущего года.
Главным изменением стала модернизация подвески. Задняя подвеска получила более мягкие пружины, а амортизаторы стали жестче. Также был перенастроен усилитель руля. Силовые установки остались прежними. В Европе CX-60 доступен в версиях полноприводного подзаряжаемого гибрида e-Skyactiv PHEV и «мягкого» гибрида e-Skyactiv D с рядным шестицилиндровым турбодизелем 3.3.
2025 модельный год CX-60 получил несколько других обновлений. Например, в комплектации Homura появились кресла из черной кожи Nappa, передние стойки и потолок теперь также черные, а также добавлены новые декоративные элементы. Расширена линейка комплектаций, а палитра цветов кузова пополнилась новым цветом Zircon Sand Metallic.
Цены на обновленный CX-60 в Европе уже объявлены. В Германии он будет стоить от 47 990 до 65 400 евро, что эквивалентно примерно от 5 до 6,8 миллионов рублей по текущему курсу. Однако покупателям придется подождать: продажи начнутся только весной 2025 года.
Ссылка на источник: https://www.kolesa.ru
