Серия Mythos была представлена в 2022 году, когда компания Mercedes-Benz, столкнувшись с застоем в продажах, решила перейти к производству малотиражных и эксклюзивных моделей, стремясь снизить объемы выпуска, но увеличить прибыль. Такой подход становится все более распространенным среди западных автопроизводителей, как показал недавний пример британской Ineos Automotive.
В том же 2022 году стало известно, что первой моделью линейки Mythos станет эксклюзивный родстер, основанный на кабриолете Mercedes-AMG SL текущего поколения R232. На презентации был показан родстер с лобовым стеклом и выдающейся кормой, напоминающей гоночные автомобили Mercedes-Benz 1950-х годов. Линейка Mythos позиционируется как ретроспективная, вдохновленная лучшими моделями прошлого Mercedes-Benz.
За последующие два года концепция немного изменилась: в преддверии Гран-при Монако Формулы-1 был представлен концепт-кар Mercedes-AMG PureSpeed, родстер с современной эстетикой, вдохновленный новейшими болидами Формулы-1. У него отсутствует лобовое стекло, заменено на низкие ветрозащитные козырьки, а вместо крыши установлена защитная дуга HALO. Кормовые горбы уступили место более сдержанным обтекателям, обеспечивающим безопасность пилота и пассажира.
Весной Mercedes-Benz объявила о выпуске 250 экземпляров родстера Mercedes-AMG PureSpeed, которые уже распределены среди клиентов. Поставки начнутся в следующем году, хотя серийный автомобиль пока не представлен публично. В настоящее время он проходит доводочные испытания в Италии.
По данным немецкого журнала auto motor und sport, Mercedes-AMG PureSpeed базируется на Mercedes-AMG SL 63 4Matic+, а не на гибридном Mercedes-AMG SL 63 S E Performance. Технические характеристики остаются неопределенными. Мощность двигателя Mercedes-AMG SL 63 4Matic+, оснащенного двумя турбокомпрессорами, составляет 585 л.с. и 800 Нм, но потенциально может быть увеличена до 900 и более л.с.
В последнем пресс-релизе указано, что разработка Mercedes-AMG PureSpeed ведется в сотрудничестве с итальянским ателье Pininfarina, которое может заняться производством родстера или его уникальных кузовных панелей. Интерьер родстера мало чем отличается от базового кабриолета, но будет использоваться эксклюзивная отделка и часы от швейцарской компании IWC Schaffhausen.
В ближайшие месяцы серийный Mercedes-AMG PureSpeed будет полностью раскрыт. Цена пока не объявлена, но ориентировочно каждый экземпляр будет стоить не менее полумиллиона евро.
