Британская марка MG, принадлежащая с 2005 года китайскому государственному автоконцерну SAIC, с 2009 года перешла от наследуемых британских моделей к автомобилям, разработанным в Китае, которые отличались массовостью, доступностью и стандартностью. Китайский MG 5 первого поколения был представлен в 2011 году и производился до 2018 года в кузовах седан и хэтчбек.
В 2020 году дебютировал современный MG 5 второго поколения с агрессивным дизайном и кузовом фастбек, что свидетельствовало о намерении руководства SAIC восстановить спортивный имидж марки MG и улучшить её репутацию. В 2022 году была добавлена версия MG 5 Scorpio с мощным 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 181 л.с. и более агрессивным внешним видом.
На начальном этапе MG 5 второго поколения занимал прочные позиции на китайском рынке, но в текущем году наблюдается снижение продаж: в июне они упали на 38,3% по сравнению с июнем 2023 года, достигнув 2270 единиц. Предполагается, что рестайлинг вернет интерес потребителей к модели. Обновленный седан будет показан на автосалоне в Чэнду, начиная с 30 августа, а первые фотографии уже опубликованы, что позволяет оценить изменения в дизайне.
По фотографиям видно, что MG 5 получил более широкую решетку радиатора с вертикальными прутьями, эмблема перемещена на кромку переднего капота, а форма боковых элементов переднего бампера изменена. Задний бампер теперь включает расширенные черные секции вокруг имитации выхлопных патрубков, которые сами по себе являются фальшивыми вентиляционными решетками. Дизайн колесных дисков также обновлен и напоминает диски флагманского спорткара MG Cyberster, но в меньшем размере. Габаритная длина увеличена до 4715 мм, в то время как другие ключевые размеры остались неизменными.
На фотографиях представлена мощная версия 300TGI с 1,5-литровым бензиновым турбомотором и 7-ступенчатым роботизированным коробкой передач с двумя сцеплениями. Привод у MG 5 только передний. Информация о других силовых агрегатах рестайлингового седана пока неизвестна, но, вероятно, останутся младшие версии с 1,5-литровым бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором. Сохранение версии Scorpio также не подтверждено.
В России дорестайлинговый MG 5 продается через импортера ООО «Эмджи Мотор Рус», и, предположительно, через него же будет поставляться и обновленный седан. В то же время другой российский импортер, ООО «Мир-Дистрибьютор», предлагает совершенно другой MG 5, представляющий собой переименованный дорестайлинговый Roewe i5. Такая ситуация возникла из-за того, что SAIC продает под маркой MG модели Roewe на некоторых экспортных рынках, а в России из-за наличия двух независимых импортеров сложилась своеобразная смесь моделей.
Оригинальный MG 5 также экспортируется, например, в Австралию, где в прошлом году он не прошел краш-тесты. Возможно, после рестайлинга улучшится безопасность седана.
