В США Nissan Rogue позиционируется как компактный кроссовер, в то время как на других рынках, включая Россию до кризиса, эта модель продавалась под названием X-Trail. Производство этого SUV японского бренда началось в 2007 году, а третье поколение было представлено в 2020 году. Последнее обновление модели произошло в октябре прошлого года, когда автомобиль получил новый фирменный стиль, но остался с прежней технической начинкой.
Недавно появилась информация о возможном расширении линейки Rogue за счет модификации с PHEV-системой. По данным Car & Driver, ссылающимся на неофициальные источники, Nissan Rogue может получить подключаемую гибридную систему, аналогичную той, что используется в Mitsubishi Outlander PHEV на североамериканском рынке. Обе модели уже делят общую платформу CMF-CD, принадлежащую альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi.
Если информация подтвердится, Nissan Rogue PHEV будет оснащен бензиновым атмосферным двигателем объемом 2,4 литра, работающим в паре с двумя электромоторами и литий-ионной батареей емкостью 20 кВт*ч. Североамериканский Outlander PHEV может проехать до 61 км без подзарядки (по циклу EPA), а общая мощность системы составляет 252 л.с. с максимальным крутящим моментом 450 Нм.
Важно отметить, что Mitsubishi Outlander недавно прошел обновление, и PHEV-вариант этой модели выйдет на европейский рынок в начале следующего года. Компания Mitsubishi уже заявила, что обновления, включая технические, будут доступны и на других рынках, таких как Северная Америка, Австралия и Новая Зеландия.
Возможно, Nissan Rogue PHEV получит модернизированную версию «начинки» Outlander. В основе этой системы лежит тот же бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, но с более мощными электромоторами (общая мощность 306 л.с.) и более емкой батареей (22,7 кВт*ч). На электротяге такой Outlander может проехать до 86 км (по циклу WLTP).
Помимо PHEV-версии, Nissan Rogue в США может также получить модификации с системой e-Power, которая уже доступна у X-Trail в Европе. Эта система включает бензиновый турбодвигатель 1.5 VC-Turbo (163 л.с.), который работает как генератор электроэнергии, в то время как колёса вращает электромотор. В переднеприводной модификации мощность электромотора составляет 204 л.с., а в полноприводной версии e-4orce — 213 л.с.
По предварительным данным, Nissan Rogue PHEV появится на американском рынке во второй половине следующего года, а версии с системой e-Power ожидаются в 2026 году. Подключаемый гибрид, вероятно, будет конкурировать с аналогичной версией Toyota RAV4.
