Второй корпус модели Авиатор 10K отличается рядом новшеств, включая флайбридж с поднимаемым постом управления, всепогодный кокпит, который может быть полностью закрыт тентом, и специальное оборудование для подводной охоты.
Этот корпус стал тяжелее на почти 600 кг из-за добавления флайбриджа, установки дополнительного оборудования для подводной охоты, обустройства второй каюты и увеличения запаса топлива до 1000 л (два бака по 500 л каждый). Несмотря на это, максимальная скорость не пострадала – во время испытаний катамаран достиг скорости более 65 км/ч.
В отличие от первого корпуса, Авиатор 10K с флайбриджем теперь оснащен более мощными 250-сильными подвесными моторами Honda BF 250 D (ранее использовались два 200-сильных мотора Suzuki APX), а линии катамарана стали более плавными благодаря предпочтению гибки алюминия вместо сварки при строительстве корпуса и надстройки судна.
В новом видео представлены все зоны катамарана, а совладелец верфи «Авиатор» Александр Галкин подробно рассказал о строительстве первого корпуса с флайбриджем. Также были проведены ходовые испытания катамарана на акватории реки Волга близ Самары.
