Выпуск полноразмерного внедорожника Ford Expedition начался в 1996 году. В 2017-м состоялся дебют четвёртого поколения, а в 2021-м был представлен рестайлинговый вариант. Теперь Ford представил обновлённый Expedition, который, по сути, является пятым поколением модели.
Новый Ford Expedition претерпел изменения в размерах. Стандартная версия имеет длину 5331 мм (против 5334 мм у предыдущей), а удлинённая версия с индексом Max – 5631 мм (против 5636 мм). Ширина осталась неизменной – 2032 мм, а высота составляет 1984/1981 мм (против 1941/1946/1935 мм у предшественника). Колесная база осталась прежней – 3112 мм для стандартной версии и 3340 мм для Max (против 3343 мм).
Внешность автомобиля обновилась. На капоте осталась надпись с названием модели, а ниже расположен раздвоенный элемент, объединяющий новую оптику и решётку радиатора. По нижнему краю решётки проходит светодиодная полоса ходовых огней. Версия Tremor отличается контрастными воздухозаборниками и буксировочными проушинами.
Внутри автомобиля появилась консоль с электроприводом, которая может выдвигаться назад почти на 20 см, создавая дополнительное пространство для хранения. Богатые версии получили 24-дюймовый панорамный дисплей, а на передних подголовниках предусмотрены держатели для смартфонов.
Под капотом Ford Expedition предлагает два варианта двигателя: 406-сильный EcoBoost V6 объёмом 3,5 литра для комплектаций Active, King Ranch и Platinum, и 446-сильный V6 для исполнения Tremor. Привод – задний или полный, с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Приём заказов на обновлённый внедорожник начнётся 24 октября, а первые экземпляры поступят в продажу весной следующего года. Стартовая цена составит 61 700 долларов, что на 6070 долларов выше, чем у предшественника.
