Обычные бензиновые версии Audi A3 четвёртого поколения прошли рестайлинг в марте текущего года. Позже были представлены обновлённые спортивные модификации Audi S3 и Audi RS 3. Plug-in гибридные версии Audi, однако, были оставлены на завершающую стадию. Эти гибриды будут доступны только в пятидверном хэтчбеке (Sportback) с передним приводом. Модели 40 TFSI e и 45 TFSI e сохранили свои названия, но получили модернизированные технические характеристики.
Обновлённый бензиновый двигатель 1.5 TFSI evo2 работает по экономичному циклу Миллера. Степень сжатия увеличена до 11,5:1, а давление впрыска топлива достигает 350 бар. Мощность двигателя варьируется: 150 л.с. для версии 40 TFSI e и 177 л.с. для 45 TFSI e. Максимальный крутящий момент составляет 250 Нм для обеих версий. Электромотор интегрирован в шестиступенчатый роботизированный автомат с двумя сцеплениями. Его пиковая мощность увеличена до 116 л.с., а крутящий момент остался на уровне 330 Нм. Максимальная мощность рекуперации составляет 58 л.с., что позволяет автомобилю обходиться без использования тормозов в большинстве ситуаций.
Общая мощность силовой установки для 40 TFSI e составляет 204 л.с. и 350 Нм, а для 45 TFSI e — 272 л.с. и 400 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 7,4 секунды для 40 TFSI e и 6,3 секунды для 45 TFSI e. Максимальная скорость соответственно 225 км/ч и 237 км/ч. Батарея, расположенная перед задней осью, увеличена до 25,7 кВт·ч (из которых 19,7 кВт·ч доступны для использования). Запас хода на электротяге вырос до 143 км по циклу WLTP. Максимальная скорость движения без включения ДВС ограничена 140 км/ч.
Гибридные версии Audi A3 отличаются более жёсткими настройками подвески и специфическим дизайном интерфейса. Стандартные колёса имеют диаметр 17 дюймов. Цены на Audi A3 Sportback 40 TFSI e начинаются от 44 200 евро, а на 45 TFSI e — от 47 700 евро. Вскоре эти гибридные установки станут доступны и для кросс-версии allstreet, которая отличается увеличенным дорожным просветом и защитным пластиковым обвесом.
