Параллельная парковка стала предметом разногласий между американскими и китайскими водителями. По данным издания The Wired, американские владельцы автомобилей с автопилотом крайне неохотно доверяют роботизированным системам выполнять этот маневр. В отличие от них, китайские автовладельцы с большим энтузиазмом принимают автомобильные технологии.
Параллельная парковка — это способ постановки автомобиля на стоянку, при котором он располагается в одну линию с другими транспортными средствами. Автоэксперт Ричард Саймонс отмечает, что американцы, хоть и любят новые функции в машинах, относятся к ним с недоверием. Бывший инженер Ford Грег Стивенс утверждает, что многие водители испытывают стресс как при самостоятельной парковке, так и при использовании автопилота. Ранее Ford отказалась от функции автоматической парковки в своих автомобилях из-за её низкой популярности.
В Китае ситуация противоположная: местные потребители в восторге от автоматизированных функций парковки. По данным исследования S&P Global Mobility, автоматическая парковка занимает первое место среди предпочтений китайских автовладельцев. Отчёт McKinsey за 2021 год также показал, что 60% респондентов предпочли бы машину с возможностью автономного движения.
Грег Стивенс объясняет недоверие американцев к автопилоту тем, что ошибка робота может обернуться значительными финансовыми потерями. «Параллельная парковка требует управления большим, тяжелым, дорогим предметом в тесном пространстве рядом с другими такими же предметами», — подытожил эксперт.
В начале ноября испытатели автопилота Tesla заявили Business Insider, что компания требует от них создавать опасные ситуации на дороге. «Всю восьмичасовую смену ты работаешь практически на адреналине», — заявил один из водителей.
Ссылка на источник: https://lenta.ru
