После закрытия Женевского автосалона, главным местом для презентаций автомобилей класса люкс стала автомобильная неделя в Монтерее, Калифорния. Каждый год здесь собираются самые богатые и требовательные автолюбители со всего мира, стремящиеся пополнить свои коллекции.
Pininfarina Battista Targamerica — яркий представитель Monterey Car Week, созданный по индивидуальному заказу для одного из состоятельных клиентов Pininfarina. Напомним, что итальянское кузовное ателье Pininfarina с 2015 года находится во владении индийской компании Mahindra & Mahindra. В 2018 году под эгидой индийских инвесторов была основана Automobili Pininfarina, специализирующаяся на разработке и производстве элитных электромобилей.
Первой моделью от Pininfarina как автопроизводителя стал электрический суперкар Battista, построенный на платформе хорватской компании Rimac и являющийся производным от Rimac Nevera. Объем производства Battista ограничен 150 экземплярами. В прошлом году на основе Battista был создан еще более эксклюзивный спайдер без ветрового стекла Pininfarina B95, выпущенный в количестве всего десяти единиц. Battista Targamerica, представленный сегодня, является единственным в своем роде, созданным по индивидуальному заказу, на что ушло целый год, включая разработку уникальной дизайн-концепции и отделки.
В пресс-релизе Automobili Pininfarina упоминается, что вдохновением для Battista Targamerica послужил Ferrari Testarossa Spider 1986 года, созданный Pininfarina для Джанни Аньелли, тогдашнего главы Fiat. Компания возвращается к практике производства уникальных автомобилей для своих престижных клиентов, тем самым становясь на один уровень с Bugatti, которая также изготавливает специальные версии своих суперкаров по индивидуальным заказам.
Базовая цена стандартного Pininfarina Battista начинается от 2 миллионов евро, Pininfarina B95 — от 4,4 миллионов евро. Стоимость Battista Targamerica не раскрывается, но предполагается, что она превышает 5 миллионов евро. Отсутствие крыши не умаляет привлекательности оригинального суперкара, а переработанная корма с поперечными решетками выглядит даже более выразительно, чем у закрытой версии.
Технические характеристики остаются неизменными: четыре электромотора (по одному на колесо) обеспечивают общую мощность 1900 л.с., разгон до 100 км/ч занимает менее 2 секунд, максимальная скорость превышает 300 км/ч, а полностью заряженная батарея емкостью 120 кВт·ч позволяет проехать до 500 км по циклу WLTP. Несмотря на утверждение Pininfarina о уникальности Battista Targamerica, другой богатый клиент может заказать аналогичный суперкар с другим названием и измененным дизайном.
