В 2022 году семейство Porsche 911, представленное поколением 992, пополнилось версией Carrera T (Touring), ориентированной на ценителей чистого вождения без излишеств. В базовой комплектации эта заднеприводная модель оснащалась 7-ступенчатой механической коробкой передач, но по желанию клиента можно было установить 8-ступенчатый роботизированный автомат PDK с двойным сцеплением.
Особенностью дорестайлинговой версии Porsche 911 Carrera T было отсутствие задних сидений, которые после обновления стали доступны в качестве опции для всех основных модификаций 911. Диетические меры, принятые в Carrera T, носят скорее символический характер: более тонкие и легкие стекла, уменьшенная шумоизоляция, а также замена 8-ступенчатого PDK на 6-ступенчатую механическую коробку передач, что значительно снизило вес автомобиля. В результате снаряженная масса купе Porsche 911 Carrera T составляет 1490 кг, а кабриолета — 1580 кг. Для сравнения, стандартное купе Porsche 911 Carrera с роботизированной коробкой передач весит 1520 кг, а кабриолет — 1600 кг.
Замена 7-ступенчатой МКП на 6-ступенчатую в ходе рестайлинга была сделана с учетом пожеланий клиентов, недовольных избирательностью механизма переключения в 7-ступенчатой коробке. Классическая «шестиступка» считается более удобной в управлении. Двигатель остался прежним — 3,0-литровый бензиновый оппозитный «битурбошестёрка» с максимальной мощностью 394 л.с. и крутящим моментом 450 Нм. До 100 км/ч купе Porsche 911 Carrera T разгоняется за 4,5 с, кабриолет — за 4,7 с, а максимальная скорость составляет 295 км/ч для купе и 293 км/ч для кабриолета.
К другим техническим особенностям обновленной версии Carrera T относятся полноуправляемое шасси, уникальные настройки рулевого механизма, заниженная на 10 мм адаптивная подвеска PASM с настройками для максимальной нейтральности при прохождении поворотов, а также спойлер, позаимствованный у версии GTS. Колёса из легкого сплава, обутые в низкопрофильные шины размерности 245/35 ZR 20 спереди и 305/30 ZR 21 сзади, дополняют спортивный характер автомобиля.
В салоне Porsche 911 Carrera T укороченный рычаг переключения передач украшен ламинированным набалдашником из дерева грецкого ореха, а на центральном тоннеле расположена плашка с буквами MT, подчеркивающая механику. Схема переключения передач не только на набалдашнике рычага, но и на передней панели со стороны пассажира, а также на задние боковые окошки и в виде световой проекции на землю при открывании дверей. Дизайн обивки салона разработан специально для этой модели.
В Германии обновленное купе Porsche 911 Carrera T стоит от 141 700 евро, а кабриолет — от 155 800 евро. Для сравнения, базовое купе Porsche 911 Carrera оценивается от 128 700 евро, а кабриолет — от 142 800 евро.
Ссылка на источник: https://www.kolesa.ru
