Премьера Mazda EZ-6 состоялась в апреле текущего года на Пекинском автосалоне. Эта новинка разработана в рамках совместного предприятия Changan Mazda и начала производиться в июле на заводе в Нанкине (провинция Цзянсу), хотя продажи пока не стартовали.
Mazda EZ-6 представляет собой, по сути, замену для Mazda 6 третьего поколения, которая дебютировала в 2012 году на Московском автосалоне. Японская компания планировала выпустить собственную Mazda 6 четвертого поколения, но отказалась от этого проекта в 2022 году из-за экономических причин: на ключевых рынках наблюдалось снижение интереса к традиционным седанам и универсалам. Вместо этого Mazda решила сосредоточиться на кроссоверах.
Вместо оригинальной новой Mazda 6 появился перелицованный китайский Deepal, стилизованный под Mazda. Deepal является дочерним брендом компании Changan, запущенным в 2022 году с технологической поддержкой Huawei, которая поставляет электронику и ПО для Deepal. Этот бренд специализируется на выпуске электромобилей и plug-in гибридов с хорошим оснащением и доступными ценами.
Лифтбек, на основе которого создана Mazda EZ-6, имеет два индекса в Китае: SL03 и L07. Deepal L07 является улучшенной версией Deepal SL03. Обе модели базируются на модульной платформе EPA1, предназначенной прежде всего для электромобилей. Plug-in гибридные версии используют последовательную схему: 1,5-литровый бензиновый двигатель работает как генератор, заряжая тяговую батарею, а движение обеспечивает электромотор на задней оси.
Технические характеристики Mazda EZ-6 пока не объявлены официально, но весной эта модель была замечена в электронной базе китайского Минпрома. Известно, что электрические версии имеют электромотор мощностью 258 л.с., гибридные — 218 л.с. Габариты Mazda EZ-6: длина — 4921 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1485 мм, колесная база — 2895 мм.
Внешне Mazda EZ-6 значительно отличается от родственных Deepal SL03/L07, с изменениями в наружных панелях кузова и светотехнике. Салон также был основательно переработан, хотя общая компоновка осталась подобной китайским моделям. Для настройки ездовых качеств Mazda EZ-6 в Китай были направлены специалисты из европейского подразделения Mazda.
В прошлом году Mazda увеличила продажи в Европе на 23,4% по сравнению с 2022 годом, реализовав 186 705 автомобилей. В первой половине текущего года продажи составили 95 083 машины, что на 1% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В Китае продажи Mazda в 2023 году снизились на 21,4%, а в первой половине 2024 года выросли на 31,3%. Основным рынком для Mazda остаются США, где продажи в первой половине года выросли на 10,2%.
