Prodrive продолжает активно участвовать в автоспорте, в основном в ралли-рейдах, и одновременно применяет накопленный опыт гонок для расширения своего бизнеса. Сегодня компания также занимается производством эксклюзивных автомобилей: в 2022 году были представлены внедорожный суперкар Prodrive Hunter и рестом Prodrive P25, основанный на Subaru Impreza 22B STi.
В составе Prodrive функционирует инжиниринговое подразделение Prodrive Advanced Technology, которое предоставляет услуги по разработке и созданию прототипов новых автомобилей для сторонних клиентов. В конце августа Prodrive Advanced Technology и дизайн-студия Astheimer Design, основанная Карстеном Астхаймером в 2009 году, запустили совместное предприятие Elm Mobility с целью разработки и подготовки к производству электрического фургона для доставки грузов на последнем этапе до потребителя. Прототип фургона был фактически профинансирован правительством Великобритании, которое выделило проекту грант в размере 22,7 млн фунтов стерлингов.
Elm Mobility разрабатывает электрический квадрицикл L7e, обещая комфорт и безопасность на уровне полноценных коммерческих автомобилей класса N1. Фургон Elm имеет габариты 3240 мм в длину, 1450 мм в ширину и 2150 мм в высоту. Одноместная кабина спроектирована с высокой обзорностью и легкосъемными панелями для быстрой замены после аварий. Грузовой отсек оборудован двумя зонами для установки европалет, с общей вместимостью 4 кубометра и грузоподъемностью 500 кг.
Производство Elm планируется начать в 2028 году в Великобритании. Минимальная цена составит 25 000 фунтов стерлингов, с планируемым объемом производства 10 000 машин в год. Основной рынок сбыта — Великобритания, с возможными поставками в континентальную Европу. В гамме Elm также будут представлены пикап и шасси с кабиной для монтажа уникальных надстроек.
