Renault Group представила бренд Mobilize в 2021 году, нацелившись на перспективный рынок новой мобильности, включая подписки, каршеринг, такси и лизинг. Однако рынок оказался переоценен, и дебютная модель Mobilize — электроседан Limo, ориентированный на такси, — провалилась и был снят с продаж менее чем через полтора года после запуска.

В 2021 году были анонсированы электрические квадрициклы Duo и Bento, которые должны были выйти на рынок в 2023 году. Однако Renault решила упростить дизайн, чтобы снизить стоимость производства и предложить более привлекательные цены. Обе модели будут производиться на заводе Renault в Танжере, Марокко.

Duo и Bento — это электрические квадрициклы классов L6e/L7e с панельно-каркасным кузовом и единственным 48-вольтовым электромотором на задней оси. В отличие от оригинального дизайна 2022 года, текущие модели отличаются лишь незначительными нюансами. Упрощение дизайна включало отказ от крашеных пластиковых деталей в пользу черного пластика с наклейками для создания цветовых решений.

Технически Duo и Bento идентичны, но Duo — это пассажирский квадрицикл с двухместным салоном, а Bento — коммерческий грузовичок с одноместной кабиной и грузовым отсеком. Обе модели имеют подъемные боковые двери гильотинного типа для удобства посадки/высадки в городских условиях.

Кузова Duo и Bento на 40% состоят из вторсырья, а 95% материалов подлежат вторичной переработке. Передний и задний бамперы идентичны, как и боковые панели. Пластиковые детали по нижнему периметру имеют грубое зерно и камуфляжную фактуру, что делает царапины практически незаметными.

Водитель в Duo и Bento сидит по центру, что позволяет избежать различных версий для стран с левосторонним и правосторонним движением. Оригинальная приборная панель, стилизованная под кассетный магнитофон 1980-х, сохранилась, но аудиосистема теперь находится в отдельном корпусе.

Duo и Bento оснащены батареей емкостью 10,3 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода до 161 км для Duo и 149 км для Bento. Зарядка возможна только от обычной бытовой розетки, но более мощные зарядные устройства доступны за дополнительную плату.

Изначально Duo и Bento планировались только по подписке, но теперь будут доступны и в розничной продаже через дилеры Renault. Вариант подписки предлагается только для Франции и включает контракт на 37 месяцев с разовым платежом в 2090 евро и ежемесячным платежом в 29 евро.

Duo и Bento заменят в модельной линейке Renault не слишком успешный электрический квадрицикл Twizy. На европейском рынке они будут конкурировать с моделями Citroen Ami, Fiat Topolino и Opel Rocks, также производящимися в Марокко.