Руководитель команды аналитики коммерческого блока Авито Авто, Артем Соколов, сообщил, что российский авторынок демонстрирует уверенный рост. Особенно ярко это проявилось в сегменте новых автомобилей китайских производителей, где доля предложения стабилизировалась на уровне 68%. В то же время, доля российских автомобилей составляет 22%.
Анализ показывает, что покупатели, ранее интересовавшиеся европейскими, японскими или корейскими марками, сегодня часто рассматривают и китайские бренды. Например, Geely конкурирует с Haval Jolion, а также с Toyota Camry и Hyundai Santa Fe с пробегом. Вместе с JETOUR рассматривают Jaecoo J7, Toyota Camry, Hyundai Solaris и Kia Sportage.
Среди машин с пробегом доля китайского автопрома составляет 5%, а российских автомобилей – 25%. Лидерами являются японские (21%), немецкие (17%) и южнокорейские (15%) авто.
Важным фактором развития авторынка становится его цифровизация. Арина Дзюба, руководитель продукта для частных пользователей, отметила, что более 7 млн покупателей автомобилей ежедневно начинают свой поиск на Авито. Опрос показал, что 34% покупателей готовы купить автомобиль у дилера, что на 5% больше, чем год назад.
Антон Воронов, директор по развитию сегмента автодилеров Авито Авто, подчеркнул, что платформа привлекает более 36,6 млн пользователей в месяц, где размещается более 1 млн легковых авто и ежедневно заключается 28 тысяч сделок. «Наши цели на 2024 год – поддерживать дилеров, предоставляя бизнес-решения для повышения эффективности работы в цифровом пространстве», – заявил Антон.
На конференции эксперты, включая Максима Кадакова (главный редактор журнала «За Рулем»), Елену Лисовскую («Лиса рулит»), команду «Привет Тачки» и Алексея Бутенко (руководителя Журнала Авито Авто), обсудили тренды автомобильного контента. Они поделились опытом создания востребованного контента и развития личного бренда в социальных сетях.
Ссылка на источник: https://www.kolesa.ru
