Марка Fiat сегодня принадлежит автогиганту Stellantis, который, как и многие другие глобальные производители, столкнулся с недостаточным спросом на электромобили. По данным статистики, доля электромобилей в Европе в июле 2024 года сократилась до 13,5% (в июле прошлого года она составляла 14,6%). В результате компании вынуждены пересматривать свои стратегии развития, изначально ориентированные на полный переход на электромобили.
В Stellantis заявили о "серьёзных трудностях" на европейском рынке электромобилей, связав их со снижением продаж Fiat 500. С января по июль текущего года модель была продана тиражом 74 885 экземпляров, что на 24% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В связи с этим, автогигант принял решение приостановить выпуск Fiat 500e на заводе в Турине, Италия. Приостановка началась 13 сентября, но срок её окончания пока не определен. В Stellantis подчеркнули, что компания "усердно работает, чтобы наилучшим образом справиться с этим трудным этапом перехода".
В прошлом месяце стало известно, что бензиновый Fiat 500 ушел с европейского рынка из-за новых правил кибербезопасности. Прощальной версией для рынка стал кабриолет Fiat 500C Collezione 1957, выпущенный тиражом 1957 экземпляров. В будущем на базе электрического Fiat 500e планируется создать новую версию с бензиновым двигателем, работающим в составе мягкогибридной установки. Производство мягкогибридной версии Fiat 500 начнется в 2025 году на заводе в Турине. Кроме того, Stellantis намерена инвестировать 100 млн евро в разработку новой тяговой батареи для Fiat 500e, что может повысить спрос на электромобиль за счет увеличения запаса хода.
Вместе с Fiat 500 с рынка ушел и родственный хот-хэтч Abarth 595/695. В планах Stellantis нет прямых наследников с бензиновым двигателем, поэтому поклонникам Abarth предлагается перейти на электрический Abarth 500e.
