Ford, General Motors, BMW и Volkswagen производят автомобили в Мексике для рынка США. В ближайшие месяцы цены на эти машины могут значительно вырасти, если Дональд Трамп выполнит свое обещание и введет 25-процентные пошлины на все товары из Мексики и Канады с 20 января.

Такие меры, по словам Трампа, необходимы для остановки потоков нелегальных мигрантов, криминальных элементов и наркотиков, проникающих в США через границы с Мексикой и Канадой. Основной целью является борьба с наркотрафиком, и Трамп считает, что пошлины заставят правительства Мексики и Канады серьезно заняться этой проблемой. Как только она будет решена, пошлины будут отменены.

Шансы на то, что Мексика и Канада смогут быстро решить проблему нелегальной миграции и наркотрафика, крайне малы. Поэтому, если пошлины будут введены, они, вероятно, продержатся до конца срока полномочий Трампа, то есть до начала 2029 года. В таком случае автопроизводителям придется кардинально пересмотреть свои стратегии развития на американском рынке, так как подорожают не только готовые автомобили, но и все запчасти, сырье и металл, импортируемые из Мексики и Канады.

Для Канады заявление Трампа стало настоящим шоком, так как около 75% экспорта этой страны направляется в США. 25-процентные пошлины станут серьезным испытанием для канадской экономики.

Напомним, что в сентябре текущего года действующий президент США Джо Байден ввел 100-процентные пошлины на электромобили китайского производства, чтобы защитить американский рынок от их потенциального расширения. Трамп пообещал дополнительно увеличить пошлины на 10% на все товары из Китая, обвиняя китайские власти в недостаточной борьбе с наркотрафиком.

Между тем, американский Альянс за автомобильные инновации (Alliance for Automotive Innovation, AAI), куда входят почти все крупнейшие автопроизводители, кроме китайских, обратился к Трампу с просьбой сохранить федеральные субсидии для электромобилей американского производства. AAI также просит смягчить жесткие экологические нормы, которые, по их мнению, не соответствуют рыночным реалиям и ведут к значительному удорожанию автомобилей.

В своем первом президентским сроке Дональд Трамп смягчил экологические нормы, введенные при Бараке Обаме. Затем Джо Байден их ужесточил, и теперь, вероятно, наступит очередная фаза смягчения.

Таким образом, американский авторынок стоит на пороге очередных серьезных изменений, и мы продолжим следить за наиболее важными событиями.

Ссылка на источник:   https://www.kolesa.ru