Водолазы МЧС России готовятся к обследованию советской атомной подлодки К-27, которая покоится на дне Карского моря. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.
К-27 — уникальная советская атомная подводная лодка, построенная по проекту 645 ЖМТ с использованием жидкометаллического теплоносителя. Этот корабль был лауреатом различных премий, а из его экипажа вышли адмиралы и Герои Советского Союза. Вступив в строй 1 апреля 1962 года, К-27 установила рекорд автономного плавания в Центральной Атлантике с 21 апреля по 12 июня 1964 года. Однако 24 мая 1968 года произошла радиационная авария, в результате которой пострадал весь экипаж, и погибло 9 человек. В 1979 году лодка была исключена из состава ВМФ СССР, а в 1980 году расформирована. В сентябре 1982 года она была затоплена в Карском море.
В сентябре этого года личный состав Центра "Лидер" МЧС России проведет обследование К-27 на научно-исследовательском судне "Академик Мстислав Келдыш". Это будет уже пятая экспедиция МЧС, направленная на обследование подлодки. Водолазы будут работать в сложных погодных условиях, включая снежные бури и низкие температуры. Работы на глубине будут осуществляться с помощью подводных беспилотников "Ровбилдер-600" и "Фалькон", на которых установлены специальные приборы для измерения радиационного фона.
Глава МЧС Александр Куренков отметил, что в рамках пятилетней кампании по подъему взрывоопасных предметов было выявлено и извлечено почти 126 тысяч опасных объектов. Подводная лодка К-27, затопленная в 1982 году, находится на глубине 31 метр и представляет собой серьезную радиационную угрозу для российской Арктики. На борту лодки по-прежнему находятся невыгруженные реакторы, повреждение которых может привести к запрету рыболовного промысла в регионе и серьезным экономическим потерям для России и Норвегии, оцениваемым в 120 миллионов долларов.
Экологические организации, такие как Bellona Foundation, призывают Россию поднять со дна морей в Арктике затопленные подлодки с радиоактивными отходами, включая К-27. На дне арктических морей находится около 1 тысячи объектов, представляющих высокую угрозу для экологии и потенциальные источники радиоактивного загрязнения.
Советская подлодка К-27, уникальная благодаря использованию жидкометаллического теплоносителя, имела ряд преимуществ, таких как более высокая скорость и маневренность. Однако работа установки сопровождалась риском образования радиоактивного полония-210 и отравления экипажа. Экипаж подлодки, во главе с капитаном II ранга Иваном Гуляевым, прошел специальную подготовку в учебном центре ВМФ в Обнинске. В 1964 году К-27 установила рекорд автономного плавания, за что ее командир Иван Гуляев был удостоен звания Героя Советского Союза.
