Volkswagen Multivan поколения T7, основанный на платформе MQB, дебютировал в 2021 году как гибридный автомобиль с возможностью подключения к электросети (plug-in). Впоследствии в модельном ряду появились и традиционные бензиновые и дизельные версии. Изначально гибридная силовая установка eHybrid была доступна только с передним приводом и включала в себя бензиновый турбодвигатель 1.4 TSI и электромотор, интегрированный в 6-ступенчатую коробку передач DSG. Общая мощность составляла 218 л.с. и 350 Нм, а аккумуляторная батарея емкостью 10,4 кВт·ч позволяла проехать до 50 км без запуска двигателя по циклу WLTP.
Такая конфигурация предлагалась на Multivan T7 до 2023 года, после чего ее сменила новая силовая установка eHybrid 4Motion. Эта система была представлена в сентябре на выставке в Ганновере, но только недавно Volkswagen раскрыла все ее особенности и начала принимать заказы. Новая силовая установка включает в себя три двигателя: более мощный бензиновый двигатель 1.5 TSI evo2 (177 л.с.) и 6-ступенчатая коробка передач DSG DQ400e evo с интегрированным электромотором мощностью 115 л.с. для привода передних колес. Второй электромотор мощностью 136 л.с. установлен на задней оси и интегрирован в заднюю подвеску.
Общая мощность новой силовой установки составляет 245 л.с. и 350 Нм. Емкость аккумуляторной батареи увеличена до 19,7 кВт·ч, что позволяет проехать до 95 км без запуска двигателя по циклу WLTP. Максимальная скорость зарядки батареи — 50 кВт. Multivan с силовой установкой eHybrid 4Motion всегда начинает движение с выключенным двигателем, если температура не опускается ниже -28 °C. На скорости до 65 км/ч задний электромотор всегда активен, обеспечивая полный привод, а на более высоких скоростях он подключается только при необходимости.
Интересно, что полный привод доступен даже при разряженной батарее, так как передний электромотор может переключаться в режим генератора и питать задний. Это не самый энергоэффективный вариант, но он поможет автомобилю выбраться из сложных условий. В сочетании с силовой установкой eHybrid 4Motion минивэн оснащен стационарным электрическим кондиционером, который может работать 10 минут от батареи или 30 минут при подключении к зарядному терминалу. Кондиционер можно активировать удаленно через специальное приложение для смартфона.
Volkswagen Multivan eHybrid 4Motion доступен как в стандартном коротком кузове (длина 4973 мм), так и в удлиненном (длина 5173 мм). Цены в Германии начинаются от 70 669 евро. Кемпер Volkswagen California с такой же силовой установкой стоит от 77 773 евро.
Ссылка на источник: https://www.kolesa.ru
