На десятом году существования, кроссовер Volvo XC90 второго поколения получил полноценный рестайлинг, ранее ограничивавшийся лишь точечными косметическими и техническими изменениями. Первоначально шведская компания планировала заменить XC90 на полностью электрический EX90, но задержка EX90 из-за проблем с программным обеспечением и снижение спроса на электромобили продлили жизненный цикл «углеводородного» XC90.
Volvo Cars официально подтвердило отказ от обязательства перейти полностью на электромобили к 2030 году. Новая стратегия предполагает, что к 2030 году от 90% до 100% продаж будут составлять электрифицированные автомобили, включая электромобили и plug-in гибриды. К 2040 году компания стремится стать полностью углеродно-нейтральной.
Обновлённый Volvo XC90, который продолжает оставаться популярным в США, получил новые элементы дизайна, включая расширенную радиаторную решётку, переработанный передний бампер и обновлённые фары. В салоне появилась обновлённая передняя панель, новый мультимедийный экран и улучшенная аудиосистема Bowers & Wilkins.
Технические изменения включают улучшенную плавность хода благодаря новым амортизаторам и дополнительную адаптивную пневмоподвеску. Обновлённый XC90 будет доступен в версиях B5, B6 и T8 с полным приводом и 8-ступенчатой гидромеханической коробкой передач.
Volvo полностью прекратила выпуск дизельных моделей, и обновлённый XC90 стал одним из последних дизельных автомобилей компании. Производство нового XC90 начнётся в Гётеборге к концу года, и он уже доступен для заказа.
