Марка Lancia, возрождающаяся с дебютом нового поколения хэтчбека Ypsilon, сталкивается с трудностями: продажи в Европе с января по сентябрь 2024 года, по данным JATO Dynamics, составили 30 058 автомобилей, что на 11% ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Стратегия полного перехода на электромобили к 2028 году выглядит сомнительной на фоне глобального замедления спроса на электрокары, начавшегося в прошлом году. Вероятно, Lancia не сможет полностью отказаться от моделей с ДВС к 2028 году, особенно учитывая финансовые трудности корпорации Stellantis, которая может быть вынуждена закрыть или продать убыточные бренды.
Сегодня Lancia представила первый тизер новой модели Gamma, среднеразмерного лифтбека на платформе STLA Medium. Платформа позиционируется как «мультиэнергетическая», что намекает на возможность версий как с электродвигателем, так и с ДВС, хотя официально это пока не подтверждено.
Модель Gamma нового поколения, скорее всего, получит кузов типа кросс-лифтбек с пятой дверью и слегка увеличенным дорожным просветом. Дизайн новой Gamma будет выполнен в новом фирменном стиле Lancia, продемонстрированном на Ypsilon.
Производство новой Gamma начнется в 2026 году на заводе Stellantis в итальянской коммуне Мельфи. Этот завод уже выпускает модели Fiat 500X, Jeep Renegade и Jeep Compass второго поколения.
В 2028 году Lancia планирует представить хэтчбек Delta нового поколения. Обе новые модели, Gamma и Delta, вероятно, будут доступны в спортивных версиях HF, как и уже анонсированный Ypsilon HF.
Ссылка на источник: https://www.kolesa.ru
