Мероприятие We, Robot, прошедшее в студии Warner Bros., оказалось весьма символичным: будущее, рисуемое Илоном Маском, напоминает лучшие научно-фантастические фильмы Голливуда. Tesla Cybercab Robotaxi, пока не способный ездить по реальным дорогам, смог проехать по декорациям города в киностудии. Илон Маск лично прокатился на Cybercab Robotaxi по «картонному» городу и вышел на сцену, чтобы рассказать о новом дивном мире, который готовит Tesla.
Илон Маск анонсировал премьеру Tesla Robotaxi в апреле этого года, после скандальной публикации Reuters, сообщавшей о свертывании проекта дешёвого электромобиля за 25 000 долларов и подготовке революционной беспилотной модели. Первоначально мероприятие было запланировано на 8 августа, но было перенесено на 10 октября из-за необходимости доработки прототипа. На официальном сайте Tesla модель заявлена как Robotaxi, но Маск называет её также Cybercab, поэтому мы будем использовать оба названия до уточнений.
Cybercab Robotaxi — это, по сути, первоначальная концепция бюджетной модели Tesla, описанная в книге «Илон Маск» Уолтера Айзексона. Tesla отказалась от этой концепции в начале 2020 года, но вернулась к ней в 2024-м, так как Маск решил не выпускать скучные и заурядные машины. Cybercab Robotaxi напоминает Tesla Cybertruck, особенно передней матричной оптикой и большим кузовом-багажником. Формально это большое двухместное купе с гигантским багажником, накрытым большой подъёмной крышкой. Салон и багажник отделены перегородкой, заднего стекла нет. В салоне на лаконичной передней панели есть только большой сенсорный экран, между креслами размещены два подстаканника. Дизайн Cybercab Robotaxi близок к эстетике ретрофутуризма, особенно своими большими и абсолютно глухими колпаками на колёсах.
Tesla не раскрыла технических особенностей Cybercab Robotaxi, известно только, что это электромобиль с полностью беспроводной индукционной зарядкой. За ориентирование в пространстве отвечают камеры высокого разрешения, высокоточная спутниковая навигация и мощный компьютер Tesla AI5, связанный с нейросетевым искусственным интеллектом. Илон Маск заявил, что Cybercab Robotaxi станет массовой моделью, революционизирующей сферу индивидуальной логистики. Стоимость модели составит около 30 000 долларов, и любой владелец сможет отправить простаивающую машину на заработки — развозить людей и/или грузы. Для пассажира стоимость поездки составит всего 20 центов за километр. Форм-фактор Cybercab Robotaxi вызвал критику — мол, почему в такой крупной машине всего два места, но это не главная проблема революционной новинки.
Главная проблема заключается в том, что Илон Маск не объяснил, как именно он собирается легализовать свою беспилотную машину. Маск давно одержим идеей беспилотного автомобиля: первый релиз своего автопилота Tesla выпустила еще в 2015 году — тогда это был всего лишь продвинутый трассовый адаптивный круиз-контроль. В 2022 году Tesla запустила в коммерческую эксплуатацию «полный автопилот» FSD, способный самостоятельно проехать маршрут практически любой сложности, но с юридической точки зрения FSD — это всего лишь автопилот второго уровня по классификации SAE, при котором водитель должен всё время следить за дорогой. Сертифицировать FSD на более высоком уровне Tesla пока не удаётся. Максимум, что может предложить современный автопром по части беспилотных машин — это третий уровень по классификации SAE, да и то с массой оговорок и ограничений. Четвёртый и пятый уровни, на которых водитель получает возможность просто спать всю дорогу или заниматься своими делами, недостижимы из-за неразрешимых на текущем уровне технического прогресса этических и юридических противоречий. Ford и General Motors свернули свои программы разработки полностью бесплотных машин именно из-за невозможности их легализовать на дорогах общего пользования. По киностудии, разумеется, можно передвигаться на чём угодно.
