Сегодня Xiaomi объявила о том, что прототип Xiaomi SU7 Ultra установил новый рекорд на Северной петле Нюрбургринга в классе четырёхдверных автомобилей. Однако, это скорее маркетинговый ход, так как официальной категории для четырёхдверных машин в таблице рекордов Нюрбургринга не существует. Прототип Xiaomi SU7 Ultra был записан в класс прототипов и предсерийных моделей, где он занял четвёртое место.

Важно отметить, что у прототипа и будущей серийной модели Xiaomi SU7 Ultra общими остаются только пропорции кузова и электромоторы. Прототип оснащён уникальным кузовом и шасси, весит 1900 кг, что на полтонны легче, чем будущий серийный спорткар. Неизвестно, выпустит ли Xiaomi серийный SU7 Ultra на Нордшляйфе, но потенциал у него есть.

Серийный Xiaomi SU7 Ultra будет отличаться менее агрессивным аэродинамическим обвесом, который генерирует до 285 кг прижимной нагрузки (против 2145 кг у прототипа). Оперение выглядит более аккуратно, с фиксированным антикрылом на крышке багажника и подвижной центральной секцией в диффузоре. Крыша и зеркала изготовлены из углепластика. Версия Ultra немного больше младших версий, с габаритами 5115 мм в длину, 1970 мм в ширину и 1465 мм в высоту.

Шасси с пневмостойками у Xiaomi SU7 Ultra стандартное, но с улучшенными компонентами и настройками. Дополнительно доступны регулируемые амортизаторы Bilstein EVO T1. Тормозная система с перфорированными карбон-керамическими дисками от Akebono, диаметром 430 мм спереди и 410 мм сзади. Колёса из лёгкого сплава с шинами Pirelli P Zero размерности 265/35 R 21 спереди и 305/30 R 21 сзади.

Силовая установка включает два электромотора HyperEngine V8s на задней оси и один HyperEngine V6s на передней, с общей мощностью 1548 л.с. и крутящим моментом 1770 Нм. Xiaomi SU7 Ultra разгоняется до 100 км/ч за 1,98 с, до 200 км/ч за 5,86 с, с максимальной скоростью 350 км/ч. Батарея ёмкостью 93,7 кВт·ч обеспечивает запас хода 630 км по циклу CLTC, а зарядка с 10% до 80% занимает всего 11 минут.

Салон Xiaomi SU7 Ultra отделан алькантарой и углепластиком, с мультимедийным экраном 16,1 дюйма и процессором Qualcomm Snapdragon 8295. В комплектацию входят все доступные электронные ассистенты водителя. Предварительная цена составляет 814 900 юаней (11,09 млн рублей), что делает его конкурентом таких моделей, как Zeekr 001 FR и Porsche Taycan Turbo GT.

Ссылка на источник:   https://www.kolesa.ru