Мероприятие Xpeng AI Day 2024, хотя и было в основном посвящено развитию искусственного интеллекта и связанных с ним технологий, привлекло больше внимания к заявлению о скором запуске гибридных моделей. Компания Xpeng, основанная в 2014 году, на данный момент специализируется исключительно на производстве электромобилей. В Китае за первые три квартала текущего года Xpeng продала 93 271 автомобиль, что на 14,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, согласно данным CAAM. Однако, конкурент LI Auto, благодаря гибридным моделям, продает в 3,5 раза больше. Хотя Xpeng еще не опубликовала финансовые результаты за третий квартал, по итогам второго квартала компания оставалась убыточной. Введение гибридных моделей может значительно ускорить рост компании и помочь ей начать приносить прибыль.
Гибридная система Xpeng, получившая название Kunpeng Super Electric System, будет работать по схеме range extender, типичной для китайского рынка. В этой системе двигатель внутреннего сгорания не связан механически с колесами и работает как генератор, заряжая тяговую батарею на ходу. Генеральный директор Xpeng, Хэ Сяопэн, заявил, что система Kunpeng превзойдет большинство конкурентов по характеристикам. Высоковольтная тяговую батарею можно будет зарядить с 10% до 80% всего за 12 минут. При включении ДВС уровень шума в салоне увеличится всего на 1 дБ, что делает его очень тихим. Первая гибридная модель от Xpeng ожидается во второй половине 2025 года и позволит компании начать активное продвижение на глобальный рынок, где наблюдается снижение спроса на электромобили и рост интереса к гибридам.
На мероприятии Xpeng AI Day 2024 также был представлен мощный 40-ядерный процессор Turing, работающий в связке с нейросетью Canghai. Эти технологии позволят Xpeng в будущем запустить автопилот четвертого уровня по классификации SAE, при котором водителю можно будет убрать руль и расслабиться. Кроме того, Turing и Canghai найдут применение в аэромобилях Xpeng и в человекоподобном роботе-помощнике Iron, аналоге робота Optimus от Tesla. Xpeng Iron, ростом 178 см и весом 70 кг, имеет 62 подвижных сочленения, что делает его достаточно гибким и маневренным.
Полный автопилот и универсальный робот-помощник пока остаются утопией, и компания Xpeng не может назвать конкретные сроки их коммерческой эксплуатации. Однако, гибридные модели Xpeng представляются перспективными и могут значительно увеличить популярность бренда в России, где официального представительства компании пока нет.
Ссылка на источник: https://www.kolesa.ru
